Centralita (ecm), centralita (vci), tuner y otros derivados...aclaraciones...

Una pregunta. Me hizo el remapeo @gnomin y tengo una duda de si la centralita estaría bloqueada a la hora de instalar el PoweVision.
Gracias
 
Yo he preguntado en mi taller y usan el DIAG4 Bike. ¿Este que pelaje tiene? ¿Me secuestra la ECM? No he visto nada por la web....
 
pero todo este post es para los NO magnenti marelli... nos marginais!!!! Las soluciones para nosotros es o Power commander o similar, no??
 
seadur dijo:
pero todo este post es para los NO magnenti marelli... nos marginais!!!! Las soluciones para nosotros es o Power commander o similar, no??
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es la propia MOCO la que marginó el sistema magnetti dejandolo de lado practicamente al año de introducirlo en el mercado, con lo buen sistema que es. Por desgracia si, hay que pasar por sistemas power commander o fuelpack
 
johnymaracas dijo:
es la propia MOCO la que marginó el sistema magnetti dejandolo de lado practicamente al año de introducirlo en el mercado, con lo buen sistema que es. Por desgracia si, hay que pasar por sistemas power commander o fuelpack
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En realidad el sistema Magneti Marelli se utilizó durante 7 años (1995-2001). Se tuvo que cambiar de un sistema "Alpha-N" (Magneti-Marelli) a otro "Speed-Density" (Delphi) principalmente por temas de emisiones, y ya de paso se modernizó y optimizó para moto, junto con el resto de sensores, centralita y software.
 
Shovelpowe dijo:
En realidad el sistema Magneti Marelli se utilizó durante 7 años (1995-2001). Se tuvo que cambiar de un sistema "Alpha-N" (Magneti-Marelli) a otro "Speed-Density" (Delphi) principalmente por temas de emisiones, y ya de paso se modernizó y optimizó para moto, junto con el resto de sensores, centralita y software.
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Correcto en lo de los años, pero yo creo que como en algunos años y asuntos de la company han tenido que haber tema de acuerdos económicos y etc. La inyección MM me parece mejor diseñada que la Delphi en su dia...ya el simple hecho de tener una tobera de admision diferenciada para cada cilindro da una muestra de las intenciones de la MM, aunque claro, la delphi es más moderna porque se ha desarrollado en el tiempo..obvio que lo es porque le han dado continuidad.
 
Saludos.
Entiendo que no se pueden resetear fallos o cambiar valores de la moto simplemente con un cable,un programa y un portatil como hago con el coche?
Gracias
 
Shovelpowe dijo:
Existen modelos de diferentes fabricantes, aquí tienes un ejemplo:
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Muchas gracias
Veo que es un Mastertune y sale por mas de 400 euros.
Preguntaba por un cable y programa para conectar la moto al portatil.
En el coche con un cable Obd 2 y un programa puedo trastear con el coche y hacer muchas cosas ...me costo 30 euros el cable y el programa,,,no hay algo parecido para la moto?
 
Pues tienes varias opciones.
Pero si no sabes y no vas a estar cambiando configuración de la moto continuamente ( escapes, filtro aire), me pondría en manos del gurú del remapeo.
Los errores los borras con el pulsador del velocímetro.
 
Que yo sepa no hay un cable y programa que por 30 pavos toquetees la centralita de una HD como lo que comentas para el coche.
Tienes los Mastertune, PowerVision, StreetTune, FP3, y alguno más. Todos tienen en común que valen más de 300 euros.
 
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