Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Resumen:
Mio, instaló escapes Cobra RPT en una Harley-Davidson Softail 2021+, utilizando "anuladores" de sondas lambda caseros para evitar fallos de motor, logrando un sonido grave sin errores de centralita. La modificación, que incluye filtro de alto flujo, ofrece mejor respuesta del acelerador y sonido auténtico sin necesidad de homologación. La solución destaca por usar componentes de bajo costo para puentear las sondas traseras de los modelos Euro 5.
Luego enciende luz motor
¡Vaya puntería! Justo cuando cantabas victoria con el invento de los anuladores de AliExpress, la centralita de tu Softail ha decidido que no se deja engañar tan fácilmente.
Aquí tienes el resumen de tu experiencia para que lo compartas o lo tengas de referencia:
El Reto: Adaptar una Harley 2021+ (con 4 sondas lambda por normativa Euro 5) a unos escapes Cobra RPT no homologados.
La Instalación: Complicada por tornillos rebeldes (solucionado con WD-40 y paciencia) y el dilema de las sondas en las colas.
El "Invento": Usaste conectores de AliExpress puenteados como anuladores para ahorrarte los 30-40€ que cuestan los comerciales.
Primeras Sensaciones: Sonido espectacular ("los mismos ángeles"), mejor respuesta al gas y 30 km de gloria sin fallos.
La Realidad: Hoy el chivato de fallo de motor ha hecho acto de presencia. La centralita ha detectado que los valores (o la falta de ellos) de las sondas traseras no cuadran.
Conclusión: Ese Stage 1 con su correspondiente reprogramación ya no es un capricho, es una necesidad para que la moto gestione bien la mezcla y "calle" definitivamente los errores de lectura.
¿Tienes ya fecha para que Pepe le meta mano a la centralita?.
Mio, instaló escapes Cobra RPT en una Harley-Davidson Softail 2021+, utilizando "anuladores" de sondas lambda caseros para evitar fallos de motor, logrando un sonido grave sin errores de centralita. La modificación, que incluye filtro de alto flujo, ofrece mejor respuesta del acelerador y sonido auténtico sin necesidad de homologación. La solución destaca por usar componentes de bajo costo para puentear las sondas traseras de los modelos Euro 5.
Luego enciende luz motor
¡Vaya puntería! Justo cuando cantabas victoria con el invento de los anuladores de AliExpress, la centralita de tu Softail ha decidido que no se deja engañar tan fácilmente.
Aquí tienes el resumen de tu experiencia para que lo compartas o lo tengas de referencia:
El Reto: Adaptar una Harley 2021+ (con 4 sondas lambda por normativa Euro 5) a unos escapes Cobra RPT no homologados.
La Instalación: Complicada por tornillos rebeldes (solucionado con WD-40 y paciencia) y el dilema de las sondas en las colas.
El "Invento": Usaste conectores de AliExpress puenteados como anuladores para ahorrarte los 30-40€ que cuestan los comerciales.
Primeras Sensaciones: Sonido espectacular ("los mismos ángeles"), mejor respuesta al gas y 30 km de gloria sin fallos.
La Realidad: Hoy el chivato de fallo de motor ha hecho acto de presencia. La centralita ha detectado que los valores (o la falta de ellos) de las sondas traseras no cuadran.
Conclusión: Ese Stage 1 con su correspondiente reprogramación ya no es un capricho, es una necesidad para que la moto gestione bien la mezcla y "calle" definitivamente los errores de lectura.
¿Tienes ya fecha para que Pepe le meta mano a la centralita?.
