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Cuando subi la roadster a 1200 lo que hice fue cambiar primaria que es mas efectivo. Monte el piñon de 38 en lugar de 34. Como cambias primaria no afecta a la indicacion del velocimetro.

Que mapa llevas?

Emplear 98 en motores con relacion de compresion por debajo de 10:1 es como lavarse las manos con agua mineral.

Creo que hay temas que no quedan muy claros. Hay con perdon mucha "paja mental". Tener esceso de temperatura no es conveniente, pero es tambien perjudicial que el motor no se caliente debidamente. Un motor que trabaja sin alcanzar una buena temperatura degrada el aceite, genera mucho hollín y...

Para quirar los estornudos hay que... Basicamente saber que tocar. Hacer que la moto vaya bien sin fallas es sencillo con conocimiento y algo de experiencia. Si lo que buscas es que vaya optima ya requiere mas curro.

Si la moto tiene ya años es probable que algún cable este ya un poco "pelao" en el interior y roza con la camisa. Preludio de rotura.

Esa es la reparación tan cara que te comento el del taller? Que tiene que ver para que no le achuches en frio? Me da que fue a lo fácil... aceites, filtros y arreando.

Si el golpeteo se escucha con carga de gas y se quita al aflojar el puño es probable que lo que escuches sea picado de biela. Posible ajuste de mapa incorrecto para la configuración que lleves de escape, filtro, etc. o bien combustible de mala calidad u octanaje insuficiente.

Que místico..... Ya me lo suponia ✌ 34 en lugar de 38 dientes.

140 grados esta dentro del ratio habitual en tu motor, el sensor va en el cilindro. En las sporty va en la culata y en las 1200 se alcanzan lecturas de mas de 200 grados.

Estas pensando lo mismo que yo Maracas?. Igual no ha calibrado con el mapa que corresponde al modelo y varian los pasos por kilometro. El velocimetro pierde la relacion preestablecida rpm/velocidad y no es capaz de reconocer la marcha engranada.

Depende... 8 litros cada 100kms es normal en uso de postureo de terraza en terraza, pero muy alto si es en carretera a ritmo cuentapinos.

Que grande Maracas!!!! a ver si me acerco y me meto con mi bici en el banco. Creo que con las fabes voy demasiado rico de gases.

Haces un autotune con los elementos de serie y te generas tu mapa stock.

El escape va anclado al motor. No interfieren en el montaje los silemblokcs que van al chasis.

Si vienes de Buell y ya te pasaba... Crees que difiere el motor mucho entre ambas?

Jajajajaja.... Vaya.

Estamos enteraos.... Que no!!!! Que las sportster no llevan ni siquiera arbol de levas. Son engranajes independientes con la leva correspondiente.

Las que has montado parece que vienen un poco mas "capadas".

A saber.... Habra dejado algun cable en corto y saltaran fusibles.... Toca desmontar toda la chapuza y revisar instalacion.