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Para el sistema de frenado se trata de apretar el freno bien fuerte, no es cuestión del tiempo pulsado, sino de la presión ejercida

Ahí va la mía, a ver si se anima esto

Este es uno de los mayores timos de la historia, para comerte un yogur de coco te tienes que tragar no se cuantos de macedonia, que ni sabe a macedonia ni a nada reconocible. A quién cojones le gustan los yogures de macedonia?????

Podría ser la pila del mando

A mi siempre me ha dado un poco de mal rollo decir que algo está bien, es como tentar a la suerte, pero de momento un puto cañón, y yo más contento que un tonto con una tiza.

Hola, yo le cambié la cola y la caja de resonancia de origen por Akrapovic. Estoy satisfecho, pero no esperes un cambio brutal. Sí que se nota, sobre todo a partir de ciertas revoluciones, pero no es comparable a, por ejemplo, cambiar los de serie por unos V&H en una sportster. Respecto a la...

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Por si te sirve de algo, en mi caso después de volverme loco mirando opciones he vuelto a poner las Michelin de origen, y creo que he acertado. De todos modos quedo muy atento a este hilo porque pueden aparecer opciones muy interesantes.

Yo la aprecio incluso en estado de reposo

Me encanta esa moto, Leñador. Guapa, guapa.

Contagiado no, pero si acojonado

Hola Sláinte, ¿alguna novedad con este tema? ¿Has conseguido saber de qué se trata?

e la misma fuente:

Y un poco más:

Para que no decaiga este hilo:

Nos metemos?

Creo que no has venido a preguntar al sitio más indicado... Yo te puedo decir que tengo una Panamérica, que comparte motor con la sportster S, y el motor es una auténtica pasada, del resto no puedo opinar.

Bienvenido, Kanaya. La has dejado guapísima.

El sonido de los V&H es muy peculiar, o te gusta o no. No deja a nadie indiferente. Yo los tuve 9 años en mi sportster y me encantaban. También es verdad que metiéndoles fibra pierden ese tono metálico bajas algo los dB y suenan más a moto gorda, yo lo hice. Lo que no tengas ninguna duda es que...

Yo vengo de una sportster, antes de la Panam, y no veo tanta diferencia, es más, no veo ninguna. una especie de apoyo en dos tiempos, ya sabéis a qué me refiero. También es verdad que en la sportster ya había cogido la costumbre de comprobar que estaba abajo del todo (la típica patadita) antes...