Testigo motor

[CB1⁰Legión]

Hola a todos de nuevo. Hoy me ha pasado, ha sido apenas un segundo pero se encendió. Se que la batería está en su recta final, pero aguanta porque hago 100km diarios y por otro lado, entró en reserva y bueno, hay que probar, he querido apurar un poquito más que otras veces. Se que mañana llegaré a la gasolinera rodando según mis cálculos. La pregunta es, puede haberse debido a algún residuo del depósito? Por la batería? Por tener poco combustible? O debo preocuparme. Gracias de antemano.

 

[FXSTC95]

Si yo fuese achacante, lo achacaría a la batería. ¿Te sale código de error?

 

[CB1⁰Legión]

Si yo fuese achacante, lo achacaría a la batería. ¿Te sale código de error?

Hoy le he hecho el diagnóstico con el odometro pero claro, no se interpretarlo. Mayormente pone none pero luego sale un número que empieza por Pn un número, guión y otro número. Donde puedo averiguarlo?

 

[CB1⁰Legión]

Si yo fuese achacante, lo achacaría a la batería. ¿Te sale código de error?

Vale, creo que lo he hecho mal ya que acabo de ver que el interruptor de corriente debe de estar en on y creo que estaba desconectado, aunque he seguido los pasos y apareció DIAG y el menú PSSPtb, pero entiendo que sin corriente no ha podido detectar. Ésta tarde volveré a chequear y ya os cuento. Que verde estoy.

 

[Bugui Esponja]

Mira si hay código almacenado

 

[CB1⁰Legión]

Mira si hay código almacenado

Lo haré y comentaré, gracias amigos

 

[FXSTC95]

Mira si hay código almacenado

En mi garaje nada. A ver si el legionario encuentra algo en el suyo....

 

[Bugui Esponja]

En mi garaje nada. A ver si el legionario encuentra algo en el suyo....

Busca una marca en la madera del pistón

 

[FXSTC95]

Busca una marca en la madera del pistón

Pone ésto.
Sólo llego a entender la parte que pone: "Buffi barrigón", el resto nada.....hace tantos años.....

 

[jumangi]

Yo cambiaria la bateria y le echaria gasofa de 98 octanos.

El morir en el combate es el mayor honor

 

[CB1⁰Legión]

Yo cambiaria la bateria y le echaria gasofa de 98 octanos.

El morir en el combate es el mayor honor

Ok, lo haré, no se muere mas que una vez y la muerte llega sin dolor

 

[#Blackdog#]

Los testigos siempre són chungos.
Yo conozco unos ukranianos que si quieres....

 

[CB1⁰Legión]

Vale, ya lo he hecho bien. Codigo P0505, al parecer tema de la IAC. Lo he borrado y mañana veré si le vuelve a salir o no. Gracias y birras para todos menos para mí que las he dejao

 

[CB1⁰Legión]

Los testigos siempre són chungos.
Yo conozco unos ukranianos que si quieres....

Mientras parezca un accidente me parece bien

 

[Trasto]

Yo cambiaria la bateria y le echaria gasofa de 98 octanos.

¿Y si le echas de eso a la batería no dejas testigos?

 

[jumangi]

Que cabrones

 

[Tackle]

Hola a todos de nuevo. Hoy me ha pasado, ha sido apenas un segundo pero se encendió. Se que la batería está en su recta final, pero aguanta porque hago 100km diarios y por otro lado, entró en reserva y bueno, hay que probar, he querido apurar un poquito más que otras veces. Se que mañana llegaré a la gasolinera rodando según mis cálculos. La pregunta es, puede haberse debido a algún residuo del depósito? Por la batería? Por tener poco combustible? O debo preocuparme. Gracias de antemano.

Igual ha sido algo puntual, si realmente no te ha echo ningún extraño yo no me preocuparía.
Siendo carburada dudo que sea por ir en reserva.
Si tú moto da la opción de mirar los códigos de avería mira si tiene alguno memorizado y nos cuentas.

 

[CB1⁰Legión]

Igual ha sido algo puntual, si realmente no te ha echo ningún extraño yo no me preocuparía.
Siendo carburada dudo que sea por ir en reserva.
Si tú moto da la opción de mirar los códigos de avería mira si tiene alguno memorizado y nos cuentas.

Hola! La mia va con inyección, es de 2008. Al final logré mirar el código, P0505, referente al ralentí por la admisión de aire. He borrado el código y mañana cuando vaya al curro veré si vuelve o no a salir y ya os cuento. Gracias amigo

 

[Bugui Esponja]

Cómo limpiar la válvula IAC de nuestra Harley Davidson - cooguifactory

La válvula IAC es la encargada de mantener el ralentí en parado, cuando se ensucia suele dar problemas de ralentí inestable o paro de motor en cuanto aprietas el embrague al parar en un semáforo.

cooguifactory.es

Pegale un repasillo a la IAC por si acaso.

 

[CB1⁰Legión]

Cómo limpiar la válvula IAC de nuestra Harley Davidson - cooguifactory

La válvula IAC es la encargada de mantener el ralentí en parado, cuando se ensucia suele dar problemas de ralentí inestable o paro de motor en cuanto aprietas el embrague al parar en un semáforo.

cooguifactory.es

Pegale un repasillo a la IAC por si acaso.

Muchas gracias por el aporte, un saludo