Trespa
FH SUPPORTER
Pues si y más sabiendo que lo hago bien ya tener que volver a pagar, ir hasta allí, pedirme el día en el trabajo... Pero bueno
Gracias
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Consejos circuito a2
- Autor Trespa
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Gracias
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Gutixoc
FH SUPPORTER
Recuerdo el día que aprobé. Salgo de los putos palos sin tocar ni uno y en la frenada de emergencia no quedé totalmente recto en la marca, estaba un poco en diagonal, no totalmente perpendicular. Y la examinadora me miró e hizo gesto de "Uf, no se yo...". Un poco más y me la como. Suerte que dijo que ok.
Por cierto. No es por meter la duda en el cuerpo pero si rozas y no tiras tampoco es válido? Ahora no recuerdo bien... Porque rozar un palo y no tirarlo deberían pasarlo como bueno, hostia. No que fuéramos a sacarnos el título de malabarista!!
Puto a2.... Venga, no te vengas abajo y muchos ánimos.
Por cierto. No es por meter la duda en el cuerpo pero si rozas y no tiras tampoco es válido? Ahora no recuerdo bien... Porque rozar un palo y no tirarlo deberían pasarlo como bueno, hostia. No que fuéramos a sacarnos el título de malabarista!!
Puto a2.... Venga, no te vengas abajo y muchos ánimos.
Trespa
FH SUPPORTER
Antes era rozar leve, moverlo deficiente y tirarlo eliminatoria, ahora te jodes y te dan por el culo, todo eliminatoria. No si abajo no me vengo, ahora me dan más ganas de sacármelo todavía y de mandarlos a tomar por culo y más después de que ni el profesor supiera por qué me habían suspendido hasta que se lo he dicho.
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Trespa
FH SUPPORTER
Pues aprobado por fin!
Dejo por aquí como lo he hecho yo al final, que he visto que algún nuevo está en las mismas.
Sales mirando al principio de las paralelas, en cuanto entres mirada al final del circuito.
Soltar embrague y acelerador a mitad de paralelas.
Frenar con ganas pero sin pasarse al final para poder abrirse todo lo posible.
Si os cuesta ir cambiando la mirada porque os quedáis mirando el palo dejad la mirada al final del circuito, mirar a un punto fijo ayuda con el equilibrio.
Para girar si se puede, hacer tope con el manillar y usar las caderas y los pies. Si pisas fuerte a la izquierda la moto va a la izquierda y te permite cambiar de dirección un poco más rápido
En el rápido lo único que he sacado en claro es acelerar a muerte antes del slalom y frenar fuerte también, ahí arañas unos segundos y la curva de 180 freno trasero, medio embrague y empezar a acelerar a mitad de la curva.
Si os examinemos en Móstoles no apureis con nada que son muy cabrones. Mejor ir con margen en todo que no puedan decirte nada
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Dejo por aquí como lo he hecho yo al final, que he visto que algún nuevo está en las mismas.
Sales mirando al principio de las paralelas, en cuanto entres mirada al final del circuito.
Soltar embrague y acelerador a mitad de paralelas.
Frenar con ganas pero sin pasarse al final para poder abrirse todo lo posible.
Si os cuesta ir cambiando la mirada porque os quedáis mirando el palo dejad la mirada al final del circuito, mirar a un punto fijo ayuda con el equilibrio.
Para girar si se puede, hacer tope con el manillar y usar las caderas y los pies. Si pisas fuerte a la izquierda la moto va a la izquierda y te permite cambiar de dirección un poco más rápido
En el rápido lo único que he sacado en claro es acelerar a muerte antes del slalom y frenar fuerte también, ahí arañas unos segundos y la curva de 180 freno trasero, medio embrague y empezar a acelerar a mitad de la curva.
Si os examinemos en Móstoles no apureis con nada que son muy cabrones. Mejor ir con margen en todo que no puedan decirte nada
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Trespa
FH SUPPORTER
Si, ese me preocupa menos, ya tengo más la cabeza en que la moto esté a punto y poder cogerla que en el examen
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Loleil
Well-Known Member
Por suerte no. Porque has hecho bien
Trespa
FH SUPPORTER
No, con mucho ojo, pero por lo menos con menos nervios. La rotondas y los dobles stops los tengo "recientes" de hace 3 años, pero alguna cosa si tendré que refrescar. Menos mal que está YouTube y los benditos canales de autoescuelas
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Trespa
FH SUPPORTER
Cogeré un par de clases y le diré al profe que me putee a saco y me saque todos los fallos, a ver qué tal. Así luego en el examen no lo repito
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Trespa
FH SUPPORTER
Pues nada, he hecho el examen de circulación y me ha dicho el examinador al final que no tenía nada que corregirme. Así que como buen madrileño, el 3 de mayo es la fecha de mi A2. Ya sólo queda esperar a que me entreguen la moto, que yo creo que es lo que peor voy a llevar 
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BigBMama
FH SUPPORTER
Pues nada, he hecho el examen de circulación y me ha dicho el examinador al final que no tenía nada que corregirme. Así que como buen madrileño, el 3 de mayo es la fecha de mi A2. Ya sólo queda esperar a que me entreguen la moto, que yo creo que es lo que peor voy a llevar
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