jiggydose
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Buenas,
Sé que hay mucha info sobre el tema pero por más que investigo no encuentro una respuesta clara con la que decidirme así que publico mi caso concreto.
Tengo mi Iron 883 2019 comprada a principios de año con los amortiguadores traseros de serie de 13", sinceramente no me van nada mal, los noto cómodos y la moto se siente bastante ágil, me gusta el comportamiento. Suelo conducir entre 80-130 km/h, alguna vez le apreto más pero solo algún instante, no como velocidad constante. La cuestión es que quiero bajarla de detrás para que estéticamente quede más seria y tape más la rueda pero no quiero comprometer mucho la comodidad ni el comportamiento que tiene ahora, tanto la mía como la de pasajero, que no es habitual pero sí que caen escapadas de vez en cuando de no más de 2h.
Entiendo que bajarla más de 12" va a comprometer mucho dicha comodidad, así que ahí está mi limite (ya me diréis si hago bien o debería tirar por 12,5... lo que creo que con media pulgada apenas notaré nada estéticamente).
A partir de aquí, lo que más escucho son los progressive 412, pero también escucho que los heavy duty son infernalmente duros (yo peso 75kg y mi chica 60kg + ponle un equipaje de 10kg máximo, osea que un total de 150kg para redondear es lo máximo que cargaría la moto un 20% del tiempo, el 80% restante serían mis 75kg) y los standard duty dicen que si metes pasajero la lías porque haces tope constantemente aunque metas la precarga más dura. Buscando más info encontré la marca Hagon, que son de fabricación española y puedes hacerlos a medida y según tus necesidades, dicen que además son de calidad similar a los progressive pero más barata. Es decir que invirtiendo lo mismo en unos progressive que en unos hagon, tendrás unos hagon mejores, no sé si me explico. También he visto los drag, que son regulables en altura. Por otro lado, he leído también sobre los kits de bajada, que algunos hablan bien y otros dicen que rezan un padre nuestro antes de coger la moto...
Necesito que me deis vuestra opinión al respecto sobre lo siguiente:
1. Monte lo que monte, van a ser más cómodos o almenos iguales que los de serie o por el hecho de bajar 1" voy a notar muchísima diferencia en cuanto a comodidad y comportamiento de la moto?
2. Bajo a 12 o me quedo en 12,5?
3. Progressive, Hagon o Drag? U otras marcas que conozcáis... sabiendo que mi presupuesto máximo son 500€
4. Opinión sobre los kits de bajada?
5. Necesito también cambiar la suspensión delantera? En qué repercutiría si no lo hago?
6. Necesito también cambiar la pata de cabra por una más corta o eso solo es para cuando la bajas más allá de las 12"?
7. Tema ITV debería poner las de serie o puedo pasar con las que le ponga?
Gracias de antemano y birras para todos!! Ahí dejo una foto de la burra...
Sé que hay mucha info sobre el tema pero por más que investigo no encuentro una respuesta clara con la que decidirme así que publico mi caso concreto.
Tengo mi Iron 883 2019 comprada a principios de año con los amortiguadores traseros de serie de 13", sinceramente no me van nada mal, los noto cómodos y la moto se siente bastante ágil, me gusta el comportamiento. Suelo conducir entre 80-130 km/h, alguna vez le apreto más pero solo algún instante, no como velocidad constante. La cuestión es que quiero bajarla de detrás para que estéticamente quede más seria y tape más la rueda pero no quiero comprometer mucho la comodidad ni el comportamiento que tiene ahora, tanto la mía como la de pasajero, que no es habitual pero sí que caen escapadas de vez en cuando de no más de 2h.
Entiendo que bajarla más de 12" va a comprometer mucho dicha comodidad, así que ahí está mi limite (ya me diréis si hago bien o debería tirar por 12,5... lo que creo que con media pulgada apenas notaré nada estéticamente).
A partir de aquí, lo que más escucho son los progressive 412, pero también escucho que los heavy duty son infernalmente duros (yo peso 75kg y mi chica 60kg + ponle un equipaje de 10kg máximo, osea que un total de 150kg para redondear es lo máximo que cargaría la moto un 20% del tiempo, el 80% restante serían mis 75kg) y los standard duty dicen que si metes pasajero la lías porque haces tope constantemente aunque metas la precarga más dura. Buscando más info encontré la marca Hagon, que son de fabricación española y puedes hacerlos a medida y según tus necesidades, dicen que además son de calidad similar a los progressive pero más barata. Es decir que invirtiendo lo mismo en unos progressive que en unos hagon, tendrás unos hagon mejores, no sé si me explico. También he visto los drag, que son regulables en altura. Por otro lado, he leído también sobre los kits de bajada, que algunos hablan bien y otros dicen que rezan un padre nuestro antes de coger la moto...
Necesito que me deis vuestra opinión al respecto sobre lo siguiente:
1. Monte lo que monte, van a ser más cómodos o almenos iguales que los de serie o por el hecho de bajar 1" voy a notar muchísima diferencia en cuanto a comodidad y comportamiento de la moto?
2. Bajo a 12 o me quedo en 12,5?
3. Progressive, Hagon o Drag? U otras marcas que conozcáis... sabiendo que mi presupuesto máximo son 500€
4. Opinión sobre los kits de bajada?
5. Necesito también cambiar la suspensión delantera? En qué repercutiría si no lo hago?
6. Necesito también cambiar la pata de cabra por una más corta o eso solo es para cuando la bajas más allá de las 12"?
7. Tema ITV debería poner las de serie o puedo pasar con las que le ponga?
Gracias de antemano y birras para todos!! Ahí dejo una foto de la burra...
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