Bajar Iron 883 a 12" - Hagon / Progressive / Drag

[jiggydose]

Buenas,

Sé que hay mucha info sobre el tema pero por más que investigo no encuentro una respuesta clara con la que decidirme así que publico mi caso concreto.

Tengo mi Iron 883 2019 comprada a principios de año con los amortiguadores traseros de serie de 13", sinceramente no me van nada mal, los noto cómodos y la moto se siente bastante ágil, me gusta el comportamiento. Suelo conducir entre 80-130 km/h, alguna vez le apreto más pero solo algún instante, no como velocidad constante. La cuestión es que quiero bajarla de detrás para que estéticamente quede más seria y tape más la rueda pero no quiero comprometer mucho la comodidad ni el comportamiento que tiene ahora, tanto la mía como la de pasajero, que no es habitual pero sí que caen escapadas de vez en cuando de no más de 2h.

Entiendo que bajarla más de 12" va a comprometer mucho dicha comodidad, así que ahí está mi limite (ya me diréis si hago bien o debería tirar por 12,5... lo que creo que con media pulgada apenas notaré nada estéticamente).

A partir de aquí, lo que más escucho son los progressive 412, pero también escucho que los heavy duty son infernalmente duros (yo peso 75kg y mi chica 60kg + ponle un equipaje de 10kg máximo, osea que un total de 150kg para redondear es lo máximo que cargaría la moto un 20% del tiempo, el 80% restante serían mis 75kg) y los standard duty dicen que si metes pasajero la lías porque haces tope constantemente aunque metas la precarga más dura. Buscando más info encontré la marca Hagon, que son de fabricación española y puedes hacerlos a medida y según tus necesidades, dicen que además son de calidad similar a los progressive pero más barata. Es decir que invirtiendo lo mismo en unos progressive que en unos hagon, tendrás unos hagon mejores, no sé si me explico. También he visto los drag que son regulables en altura. Por otro lado, he leído también sobre los kits de bajada, que algunos hablan bien y otros dicen que rezan un padre nuestro antes de coger la moto...

Necesito que me deis vuestra opinión al respecto sobre lo siguiente:

1. Monte lo que monte, van a ser más cómodos o almenos iguales que los de serie o por el hecho de bajar 1" voy a notar muchísima diferencia en cuanto a comodidad y comportamiento de la moto?
2. Bajo a 12 o me quedo en 12,5?
3. Progressive, Hagon o Drag? U otras marcas que conozcáis... sabiendo que mi presupuesto máximo son 500€
4. Opinión sobre los kits de bajada?
5. Necesito también cambiar la suspensión delantera? En qué repercutiría si no lo hago?
6. Necesito también cambiar la pata de cabra por una más corta o eso solo es para cuando la bajas más allá de las 12"?
7. Tema ITV debería poner las de serie o puedo pasar con las que le ponga?

Gracias de antemano y birras para todos!! Ahí dejo una foto de la burra...

 

[Arkhausto]

Te respondo alguna cosilla:

Creo que Hagon NO es española, pero SÍ tienen un taller o fábrica en España y tienen servicio postventa y venta directa. Yo tengo muelles de horquilla Hagon y amortiguadores traseros de Progressive, unos 430 heavy duty 12".

En comparación con los amortiguadores regulables de la sportster (los de la ruletilla, que son los "buenos"), los Progressive son algo más duros (son regulables) y secos. No flamean como sí lo hacían los amortiguadores viejos. Te dan muchísimo más aplomo, al tomar curvas la moto no se mueve y eso, al dar confianza, hace que vayas más rápido. Si haces como yo y lo combinas con un asiento decente, genial.

Aunque son de 12" (igual que los de serie), la moto va más alta. Se nota. Tumba más, pero también le cambia un poco la geometría. Es un pelín más nerviosa. O más bien, cambia el centro de gravedad al ir yo más alto.

Yo creo que es cuestión de gustos. A mí me gustaría que no fuesen tan secos, pero una vez te acostumbras y si tu espalda lo permite, van muy pero que muy bien.

En otro orden de cosas:

Los kits de bajada si no me equivoco solo merecen la pena si ya tienes montados los amortiguadores que quieres pero te parecen altos. Si se los vas a cambiar, pon la medida que te mole.

Con 12" yo con mi nena voy bien. Peso +/- lo mismo que tú y ella pesa 50kg como mucho. Pero es cierto que, aunque con los progressive no hago tope, no son los amortiguadores más cómodos para ella.

Yo creo que los Hagon deben ser más "civilizados". Hay unos que son regulables sin ruletilla, si los ajustas una vez y los dejas así, te vale. Los progressive no los he tocado desde que los regulé al principio, me parece una tontería estar tocandolos mucho (que no vamos a hacer carreras, hoygan!).

No necesitas tocar nada de delante si no quieres, pero si lo haces, lo notarás. Lo que pasa es que aunque los muelles no son carísimos, si no lo haces tú en tu casa, el taller te va a cobrar un buen pico. Yo en tu caso lo haría cuando veas sudar las botellas; aprovechas cambio de aceite, retenes y muelles. También existen unos tapones para hacer las horquillas regulables (son más atrezzo que otra cosa, pero ya que te pones...).

Si bajas de 13 a 12 casi seguro que vas a tener que cambiar la pata de cabra o la moto te quedará muy recta.

En ITV no se suelen fijar en esto, pero en realidad sí que te podrían pedir que lo incluyas en ficha. Si no le pones unos amortiguadores que se vean muy diferentes a los originales (por ejemplo unos Ohlins de gas) no creo que se fijen. Por decir algo, los míos podrían llamar algo más la atención que los que estás mirando, y no me dijeron nada.

 

[jiggydose]

Te respondo alguna cosilla:

Creo que Hagon NO es española, pero SÍ tienen un taller o fábrica en España y tienen servicio postventa y venta directa. Yo tengo muelles de horquilla Hagon y amortiguadores traseros de Progressive, unos 430 heavy duty 12".

En comparación con los amortiguadores regulables de la sportster (los de la ruletilla, que son los "buenos"), los Progressive son algo más duros (son regulables) y secos. No flamean como sí lo hacían los amortiguadores viejos. Te dan muchísimo más aplomo, al tomar curvas la moto no se mueve y eso, al dar confianza, hace que vayas más rápido. Si haces como yo y lo combinas con un asiento decente, genial.

Aunque son de 12" (igual que los de serie), la moto va más alta. Se nota. Tumba más, pero también le cambia un poco la geometría. Es un pelín más nerviosa. O más bien, cambia el centro de gravedad al ir yo más alto.

Yo creo que es cuestión de gustos. A mí me gustaría que no fuesen tan secos, pero una vez te acostumbras y si tu espalda lo permite, van muy pero que muy bien.

En otro orden de cosas:

Los kits de bajada si no me equivoco solo merecen la pena si ya tienes montados los amortiguadores que quieres pero te parecen altos. Si se los vas a cambiar, pon la medida que te mole.

Con 12" yo con mi nena voy bien. Peso +/- lo mismo que tú y ella pesa 50kg como mucho. Pero es cierto que, aunque con los progressive no hago tope, no son los amortiguadores más cómodos para ella.

Yo creo que los Hagon deben ser más "civilizados". Hay unos que son regulables sin ruletilla, si los ajustas una vez y los dejas así, te vale. Los progressive no los he tocado desde que los regulé al principio, me parece una tontería estar tocandolos mucho (que no vamos a hacer carreras, hoygan!).

No necesitas tocar nada de delante si no quieres, pero si lo haces, lo notarás. Lo que pasa es que aunque los muelles no son carísimos, si no lo haces tú en tu casa, el taller te va a cobrar un buen pico. Yo en tu caso lo haría cuando veas sudar las botellas; aprovechas cambio de aceite, retenes y muelles. También existen unos tapones para hacer las horquillas regulables (son más atrezzo que otra cosa, pero ya que te pones...).

Si bajas de 13 a 12 casi seguro que vas a tener que cambiar la pata de cabra o la moto te quedará muy recta.

En ITV no se suelen fijar en esto, pero en realidad sí que te podrían pedir que lo incluyas en ficha. Si no le pones unos amortiguadores que se vean muy diferentes a los originales (por ejemplo unos Ohlins de gas) no creo que se fijen. Por decir algo, los míos podrían llamar algo más la atención que los que estás mirando, y no me dijeron nada.

Gracias por tomarte el tiempo de contestar a todo y compartir tu experiencia tio, lo tendré en cuenta