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Con lo del “abandono” por un momento me asusté, pero al final solo eres un “infiel” y fistro pecador de la pradera.

No te creas, que yo al principio también. Yo le decía a mi hermano … seguro que no cae, no? 3 o 4 veces pregunté, y al final ya me dijo … que no coño, que es mas fácil que aterrice aquí una nave espacial a que caiga la moto.

Muy buenas chavalería, os comento lo inaudito de esta historia. Resulta que estos días atrás me doy cuenta de que llevo ls pata de cobra medio colgando y rozando contra el suelo a la mínima que inclino. Pues nada, será cosa del muelle. Veo también que no tengo ninguno de los dos casquillos que...

Pues os saco de dudas, los primeros años llevé el de origen de 12 litros y luego le puse el de la forty de 8. Cuantos repostajes salen?

Todo el mundo sabe en este foro que es un hecho empírica y científicamente demostrado de que el sonido de las carburadas no es tan bueno como el de una inyectada bien remapeada, que valen solo para ir de bar en bar siempre que la distancia no sea muy larga porque a la mínima te dejan tirado. A...

Pues mi sporty comprada nueva del trinque en 2006 (modelo 2007), cuenta hoy con 117.000 kms., y los que le quedan.

Buff … pues si no aparece al grito de “una inyectada suena mejor que una carburada” … la cuestión si que es preocupante. Quizás hay que abrir un hilo con ese titulo.

A lo mejor con “invocarlo” al grito de “suena mejor una harley inyectada que una carburada y ademas no te deja tirado” … aparece.

Y para cuando “los ruedines” antivuelco?

Guapísima!

Yo estoy igual con un San Bernardo de 70 kilos. Necesito un contenedor.

Que vicio tienes, jaja.

De tetones?

En la maneta.

Novedades. Estos findes que han transcurrido he estado ocupado y no he podido meterle mano a la moto. No obstante os comento lo raro que es esto. Los primeros días después de abrirlo todo y hacer la reparación “a priori” infructuosa, lo que ocurría era que con la moto en reposo (sin arrancar) la...

Yo creo que van a “unos”.

Es fácil eso del cambio de los patines?

No se cual será el mas fiable y tampoco me quita el sueño, pero a la vista está, después de los años que han transcurrido, que se trata de dos motores muy fiables, tanto el evo como el TC. Y al final es de lo que se trata.

Que si, que en cuanto le meta mano otra vez, saco un dosier de fotos, pero es que hasta el fin de semana no puedo meterme en faena.

Tendría sentido que fuese la piecita de marras, si pulsando el botón (tetón) con todo montado con un destornillador o algo, y hasta el fondo, la luz de freno de se apagara. Entiendo que eso querría decir que por culpa de la piecita o de lo que sea, el interruptor no esta en su sitio, y la maneta...