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He visto que cada vez hay mas compañeros de America: Argentina, República Dominicana, etc. Birras pa todos. :complice:l

Después de cuatro años en el foro me he dado cuenta que nunca me he presentado. Pues voy ha esperar otros cuatro años. Jajaja:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa

Quién ha tenido cojones a poner a v a tope? Yo a 200 me cago la pata abajo y reduzco. Hay algun valiente?

A ver si me podéis ayudar. Como se quita el embellecedor de estas colas para cambiarle los baffles. Le he quitado los dos tornillos que trae y ni se menea. Tampoco quiero hacer el bestia y rayarlos.

He comprado a un particular una Special 08 con 14000 kms, muy bien cuidada. Aunque tiene pocos kms, el anterior dueño le pasaba la revision anual, lleva cinco pasadas. Cuando voy despacio oigo en el motor un poco de carraca, no se si me explico. Es normal? creo que tiene muy pocos kms y muchas...

Pues eso, estoy buscando colas para mi night rod special 08. Si tienes algo que me pueda interesar manda un privi. :complice:

Esta nuevo sin usar. Por 25 euros te lo mando a casa.

Las compre y no las puse nunca. Tienen algun pequeño rayon sin importancia de manipularlas. En su envase original Nuevo cuesta 45 euros +gastos de envio. Por 30 te lo mando a casa.

Esta nuevecito, me costo 70 euros. Por 50 te lo envio.

Vendo kit de filtro de aire screaming eagle ref. 29782-07 de alto flujo para sportster. Muy pocos kms, casi nuevo, es lavable. Para toda la vida. Mas flujo de aire para mas potencia, ideal para ponerle escapes abiertos a la moto y volar. Por 100 euros te lo mando a casa.

Lo tengo en mil anuncios- asiento mustang para harley

Vendo filtro screaming eagle para sportster, tiene apenas 1000 km, alto flujo de aire para el motor ganando potencia, ideal para cambiarle los escapes a la moto aunque se puede poner con los originales. Lo vendo por cambio de estética pero va de p... madre. Nuevo cuesta 150 eurazos. Yo lo vendo...

Hola amiguetes, si alguien se enrrolla y pone la captura de imagen de la tabla de aire-combustible y la de chispa de los dos cilindros de la Iron con escapes y filtro del SEST. Tengo el software, pero me sale todo cero. Muchas gracias. Sois los mejores.

Pues eso, me lo pas de p... madre en el circuito.

muchas birras para todo el mundo.Sabe alguien como se recogen los datos para hacer el mapa con el v tune

Birras paratodo el mundo que pago yo. Donde compro una pata de cabra corta para mi Iron que he bajado de atras, no la encuentro por ningun lado. Gracias.

Birraaaaaaaaaaas. Tengo una duda. En notificaciones me sale NEW POST THANKS/ LIKE ALERT. Pincho ahi y me sale mi perfil pero no se que mas hacer. Sacarme de dudas moderadores, porfaaaaa...:complice:

Birras pa todo el mundo. ¿Teneis un 883 EFI a 600 rpm? Yo he bajado con el Mastertune a 800 y parece todo correcto. Ahora las tengo en 750 y estoy de prueba. Alguien las tiene a 600 y va bien todo? Gracias.

Le puse yo mismo los progressive 11,5" a mi Iron. Yo creo que la moto va bien pero tengo la duda si puse bien los separadores de los tornillo de abajo. Si hay alguien que se los tenga puestos, si cuelga una foto de cerca se lo agadeceria mucho. Birras pa todos.

Muuuuuuuchas birras y al grano. He modificado las revoluciones en el mapa, gracias SIG por tus instrucciones, pero pone como modificar las mariposas del filtro y el escape, y ahi viene mi duda,¿es necesario?¿que hacen esas mariposas?Muchas gracias a todos por estar ahi y ser buenos que lo ha...