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Tienes un motor con mucha carrera, el TC96 varía respecto al TC88 en la carrera, entonces ya tiene más par. Compresión... creo que ronda 9,5:1. Las culatas de TC96 respiran mucho mejor que las de TC88 pre-2004. Si has puesto un árbol de levas que da más par y no notas mucho, quizás es que ruedas...

La operación de quitar cilindros para pintar y volver a montar tiene un agravante que muchos no conocen (y ho la primera vez tampoco) y es que los aros de los pistones se han "ajustado" a la camisa y han desgastado en una posición concreta. Al sacarlos del cilindro y volverlos a meter entran en...

No estarás ajustando la aguja que lubrica la cadena de la rueda? La bomba también lubrica esta. Creo que el aceite de la primaria en un panhead lo envía la válvula de ventilación a traves de un orificio, en una posición envía y en la otra recoge. Revisa que no esté obstruido el orificio o tubo...

Si el encendido no está en su punto, la chispa la da igual, pero la da en el momento equivocado. Si no da chispa es que no funciona. El rotor (mal dicho sensor como he leído por aquí) es el MISMO tanto para single fire como para dual fire, así que chispa tendría que dar igual sea el de fábrica...

Ah, otra cosa, lo llevas en Race mode. Lleves o no conectado el VOES, déjalo siempre en VOES. RACE retarda la chispa cuando se activa el VOES, así que pierdes prestaciones. Sin VOES no hace nada lo lleves o no allí.

Como te han dicho, los Crane solían fallar y apagarse un cilindro, no le des muchas más vueltas si has revisado cables y bobina, y sigue igual, es posible que esté defectuoso. Me temo que tendrás que buscar otro encendido....

Los cilindros de TC son más gordos que los de EVO, por eso te toca. Claro que puedes limar las aletas, pero es mala zona, si puedes.... La otra opción, si es muy poco lo que toca, que con las fotos no lo aprecio, es "abollar" un poco el tubo, pero si donde roza es justo donde se une con el...

Lo hacen para suavizar y cuidar la acción del motor de arranque, para que coja inercia y cuando arranque el motor, este ya lleve velocidad. Si arrancara a la primera vuelta sería muy brusco para este. Aunque también arrancaría, las motos con kick start también pueden arrancar con motor de arranque.

Sí el super E necesita otra tobera. Y si pones Harley Carb te salen todos.... Busca el mejor precio-calidad que veas, mira los votos. Adelante valienteeee!!! :p :p

Ánimos! estás en tu derecho, tu no compraste directamente a Ultima, compraste en una tienda nacional, tienen que ofrecerte la garantía que te corresponde.

Sólo si cambias de levas, sino es lo mismo.

Muchas suerte con tu reclamación. Como bien dices tú estás amparado por la garantía nacional (o europea), o sea que como consumidor, tienes derecho a hacer uso de ella, tienes tu factura y el producto defectuoso demostrable. El problema no es tuyo. MUCHA SUERTE!. Por el VOES tranquilo, es el...

No te había leído :D

Y cuando haya montones de motos eléctricas, incluso cola para cargar.... Tendrás que reservar online el punto de carga pagando por anticipado, y si llegas tarde te pasan delante y pierdes el dinero :)

Al menos se preocupan por tu problema, pero lo de que no valga para un S&S..... lo dudo mucho. Motor en V a 45º. Si pusiste el cigüeñal en T:F estás en el punto correcto, la única diferencia es cómo marcan el cigüeñal. Eso sí, si tu motor lleva compresión superior a 9:1, pon curva 2. Cuando...

La política los últimos años es esto, distracciones, culebrones, polémicas... y sin que nos enteremos apruevan cosas como esta.... y las que no nos enteramos..... De esto va la política, e irá a peor. Por eso paso de los medios de comunicación y de las noticias.... Esta medida no es para...

Ostras, k putada. Llama a California y que te cuenten qué han hecho. Ánimos.

Yo no digo que sea malo un se203, pero elige el árbol que te aporte en el régimen de motor que te mueves. El se203 da medios-altos, el 509 o el 26W dan bajos-medios. Ninguno es bueno o malo, sino que da más en un régimen que otro.

Yo a mi TC95 le monté culatas de TC96, que respiran mejor. En teoría un TC95 se tiene que comer un TC96, conserva la carrera del TC88 y tiene el diámetro del TC103. Siempre se ha dicho que era mucho mejor un TC95 que un TC96. Pero en eso de sacar rendimiento, tú sabes mucho más que yo.