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Los tornillos de la cuba y la bomba de aceleración son métricos normales. No recuerdo si M4 o M5. Yo compré una caja de esas con varias medidas y largos(porque no todos tienen la misma longitud), de tornillos allen inoxidables. Eso sí, mucho ojo, que al usar allen haces mucha más fuerza y te...

Buenas He leído todo lo que habéis puesto, aunque en diagonal :D Yo estoy peleando también con un Ironhead. Por como dice el compañero que se le para, yo creo que es un problema eléctrico. Como ya han comentado, si fuera de vacío, se pararía en un minuto y lo haría rateando, no como si cortas la...

Buenas. Creo que, efectivamente, ya se habló en otro hilo y lo puse, pero ... La campana quemada puede ser o por una válvula que no cierra bien (mala cosa) o simplemente, como me pasó a mí, porque la moto ha circulado con el encendido mal ajustado y ha quemado gasolina dentro del carburador(...

Si, hablo de la pieza quemada. Yo cambié el pistón de vacío completo. Tu membrana no parece que esté muy mal, la mía estaba pellizcada, pero esa deformación por el calor no tiene buena pinta. Puedes aguantar si quieres, porque barato no es, pero teniéndolo abierto ya Campana carburador

Cuando desmonté el de la mía estaba igual, cámbialo y limpia bien todo. Creo que el problema, al igual que le pasaba a la mia, es que la moto está fuera de punto y en algún momento, la chispa salta con la valvula de admisión abierta, lo que hace que prendan los gases del carburador y quema la...

Bueno, yo no tengo mucha idea, pero hasta donde se, una batería en mal estado lo que da es menos voltaje y durante menos tiempo. Se descarga antes y no consigue el voltaje y la potencia necesaria para arrancar. En mi caso, siempre que he tenido problemas de sobrevoltaje en mis motos ha sido...

Yo llevo el medidor de presión y como ya han dicho, me permite saber si el motor tiene ya temperatura e incluso si hay algún problema con el mismo. Tan malo es poca presión, como excesiva presión. Eso sí, te puedes llegar a obsesionar hasta que te acostumbras . Los sustos en verano por la caída...

Buenas. Creo que un problema que está teniendo esta conversación, es comparar coleccionistas con moteros. Por supuesto, un coleccionista que se gasta un dineral en dejar una clásica como nueva o mejor, no la va a usar para ir a trabajar o a por el pan. Otra cosa es, una persona que compra la...

Desde mis escasos conocimientos y a la espera de que te digan algo los expertos, por lo que explicas, parece que llevas un chiclé de baja demasiado grande. Está claro que lo primero que yo haría, es desmontar el carburador, limpiarlo, asegurarme que todo está correcto y comprobar que...

Muchas gracias !!!

Buenas cervezas frías.:complice: He estado leyendo y según mis modestos conocimientos, la sensación que me da es que lleva el keihin de origen, pero ni el filtro, ni el escape. Entra demasiado aire, por lo que la mezcla es pobre. El tornillo de baja ya no da más. Como comentaron por arriba...

Jejeje muchas gracias ... Por eso nunca seré ingeniero :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa

Aquí abriendo los regalitos :complice: Así queda sin el silencioso. Este es el soporte que he hecho ... perfil de acero de 4mm A punto de esta apunto :complice::cachondon: Este es el resultado:complice:

Hola de nuevo :contento: En vista de que nadie tenía opinión/información sobre la consulta, me he lanzado a la aventura :cachondon: Dejo la información y opinión aquí, por si a alguien le ayuda. Pedí todo la semana pasada y ya lo tengo instalado ... las conclusiones, después de hacer pocos km...

Buenas, volvemos con las consultas :complice: Llevo tiempo dándole vueltas a cambiar el escape de mi Heritage 98. Actualmente lleva unos V&H, que son los que traía cuando la compré, pero quiero algo más clásico, tanto de sonido, como de estética. La intención es poner el 2en1 de Paughco y un...

Muchas gracias !!! :cachondon::cachondon::cachondon: como siempre, gran ayuda :contento: Lo miraré, a ver que dice :super_complice: Además, acabo de comprobar que efectivamente, en el 96 ya eran digitales, pero sigue siendo igual de dificil encontrarlos de segunda mano y a buen precio...

Emm :uohhh: ... Ok :timido: ... El modelo es el 97-99 (EVO II) y por el VIM se fabricó en el 99 ... El primer FLSTC que salió con cuentakilometros digital :contento: ... A ver si tengo un rato y vuelvo a sacar los códigos. Tenía pinta de se para configurar algo. Lo típico de desactivar el...

Es modelo del 98, fabricada el 99 ... Motor EVO :contento:

Buenas, Como siempre, vengo con dudas :cachondon: Esta mañana al echar gasolina e ir a poner a cero el parcial, he apretado al reset antes de encender .... para mi sorpresa, en el display me han aparecido distintos mensajes, como si fuera una inyección y me estuviera mostrando los errores...

Buenas ... Solo un apunte :complice: Los pistones no se sacan tirando. Si como yo, no tienes el útil para sacarlos (alicate de expansión q los sujeta por dentro) ) Y no te importa estropearlos, porque los vas a cambiar, lo mejor es con la mordaza que has usado, pero en lugar de tirar, los debes...