pues el dilema esta en saber cuando o a que km, recomienda harley cambiar esos tensores o zapatas de plastico mas o menos duro, pero plastico, pero tener en cuenta que esta en el centro del motor, hay que abrirlo completamente, ver las fotos mas arriba, esos 3000 son mano de obra, yo no lo se seguro cuando harley recomienda cambiarlo o hacer mantenimiento, seguro que algun compi nos ilumina, lo que si se seguro es que: las zapatas de plastico, que hay 3, dos mas pequeñas y una enorme, con el roce de una cadena se desgasta, puede que a los 80.000 o a los 120000, ni idea, pero el dia que toque, te dan los 7 males.
para kero...yo cambie a los 95000, los empujadores y zapatas, ademas de los arboles de levas, y lo puse todo con engranajes de s&s, costo unas 5 horas mas material, y me olvido para siempre de zapatas, tensores y cadenillas , no es complicado siemepre que lo haga alguien que sepa y tenga la herramienta, lease un taller profesional.
fué necesario inventar el sistema de contrapesos, pues al ir el motor montado directamente al chasis en las softail, la moto se desmontaba entera y su piloto perdía los empastes
