Harley Davidson vs BMW

Dudo por una razón personal, me cuesta manejar un embrague duro.... Y en la resolución de ese problema estoy,
 
Alhambra66 dijo:
Dudo por una razón personal, me cuesta manejar un embrague duro.... Y en la resolución de ese problema estoy,
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El embrague de las Harley actuales es relativamente más suave que en las antiguas como la mía, que si que está bastante más duro. Además, cuando tengo la Harley de algún compi al alcance, no puedo evitar ir a tirar de su embrague para comparar, ya lo hago instintivamente y normalmente gano yo :cachondon:. De todas formas, al final te acostumbras.

¿El embrague de las que estuviste viendo en el conce los encontraste muy endurecidos?

Otra cosa es que tengas algún problema físico, si es eso, ya no me meto :timido:
 
Si, es por un problema físico en la mano izquierda, con embragues blandos me manejo. En BMW el embrague es de mantequilla...
De todas formas estoy viendo alternativas que mejoran la suavidad..
 
Yo cuando a la mía le cambie el cable del embrague por el de harley diamondback, la suavidad mejoro un huevo.
 
Por mi propia experiencia BMW para correr, frenar, ir estable y seguro y Harley para disfrutar del paisaje, de su estética y sonido y para pasear
Dinámicamente no hay comparación, la Harley es netamente inferior en todo aunque en mi caso disfruto mucho mas cada vez que paseo con la Heritage frente a una GS 1200 que es con diferencia la moto mas completa y polivalente que he tenido en mi vida, y voy por más de 20 motos


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Profesor X dijo:
Lo de la sobrevaloración de las Softail en España es tan de delito que al final nos lo acabaremos creyendo. Vamos a ver: en USA la Softail Slim cuesta 1000$ MENOS que la Dyna Switchback, mientras que en España la Slim cuesta 2000€ MÁS que la Switchback. ¿Alguien lo entiende?

Softail y Dyna son familias muy diferentes, pero desde mi punto de vista ninguna de ellas está por encima de la otra. Eso sí, los precios españoles, por alguna razón que se me escapa, hacen a la gama Softail más inaccesible que la Dyna.
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La misma Slim custa en USA 200, repito 200 euros más que una Fat Bob, y aquí cuesta 2500 euros más. Las únicas explicaciones que se me ocurren son dos: que la legislación europea sobre chasis softail sea más dura, o que los americanos nos vean con cara de tontos :me_pregunto_que_ocu
 
Yo tengo una 48 camino de 5 años van ya y encantado, cuando quiero rutear mas la pongo un depósito de 3,3 galones y al menos tengo para 180 km.

Compre una BMW K100 (tiene 26 años nada mas) el año pasado para salir con mi chica (no me gusta nada la Sportster con 2 personas) y va de coña, comoda, dócil, rutera para ir relajados. Muy contento también, aun conceptos diferentes. Curiosidad, frena mas esta. Supongo que En unos años la acabaré cambiando por una road king o una street glide.
 
Victarion dijo:
La misma Slim custa en USA 200, repito 200 euros más que una Fat Bob, y aquí cuesta 2500 euros más. Las únicas explicaciones que se me ocurren son dos: que la legislación europea sobre chasis softail sea más dura, o que los americanos nos vean con cara de tontos :me_pregunto_que_ocu
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La única explicación es que aquí la marca piensa que nos puede sacar esa pasta por esa moto. La sitúa en un segmento, y pide precio acorde a él. Vamos es como las pastillas del Sovaldi (el medicamento de la Hepatitis C), en España vale 60000€ el tratamiento y en Egipto 700€. Por qué? En palabras de su ex gerente, en cada país lo que se pueda sacar.
 
oli124 dijo:
La única explicación es que aquí la marca piensa que nos puede sacar esa pasta por esa moto. La sitúa en un segmento, y pide precio acorde a él. Vamos es como las pastillas del Sovaldi (el medicamento de la Hepatitis C), en España vale 60000€ el tratamiento y en Egipto 700€. Por qué? En palabras de su ex gerente, en cada país lo que se pueda sacar.
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Se puede decir más alto pero no más claro.

Al margen del comentario del compañero y en relación a la comparativa de este hilo, sólo puedo decir, que algún día me gustaría que mi SB y mi vespino tuvieran otra hermana, concretamente una BMW cómo la de Victarion
 
Leído el post completo, ya que estoy en el mismo dilema. Estoy valorando el cambio de mi sportster iron por una 800gs, pero hufff es que veo mi harley y no puedo imaginarme el quitarmela de encima, pero si que es verdad que las gs tienen pinta de ser mas cómodas, y mi espalda seguro que lo agradecería. Esta semana voy a alquilar una y a ver que decido.
 
Vaya rescatada de post.
Haz lo que veas pero yo no cambiaría una Harley por una BMW 800....ni de coña. Vas a perder pasta, sobretodo con el paso de los años, y aunque sea algo más cómoda no deja de ser una moto. Otra cosa es que la cambiaras por una heritage softail o una dyna switchwack pero por una muebleuve???.....ni de coña. También hace falta saber cuántos km haces al año y si vas solo o acompañado.
Para comodidad, un coche grande.
 
De pasta imposible gastar, es decir, sería cambiar una por otra, como mucho juego con 1000€ de diferencia, pero si cuento que le tengo que poner un manillar un poco mas alto y unas alforjas a la sportster, ya tengo ahí los 1000€, eso sin contar el cambio de pinzas de freno. Pero es verdad que me está costando decidirme, la verdad estoy super contento con ella. El año pasado hice 12000km con ella, pocos para mi gusto, Este año tengo previsto un viaje a Marruecos y otro al lago di como, uno cae seguro, los dos ya dependerá de la mujer. A parte del curso en gijon que tengo suspendí por el mal tiempo. Normalmente voy sólo, aunque si que de vez en cuando la mujer viene conmigo y la idea es que poco a poco la niña nos deje y podamos salir mas tiempo juntos.
 
isanchezs dijo:
Leído el post completo, ya que estoy en el mismo dilema. Estoy valorando el cambio de mi sportster iron por una 800gs, pero hufff es que veo mi harley y no puedo imaginarme el quitarmela de encima, pero si que es verdad que las gs tienen pinta de ser mas cómodas, y mi espalda seguro que lo agradecería. Esta semana voy a alquilar una y a ver que decido.
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Que uso le darías a la 800?. Cuanto mides?
 
Vicente dijo:
Vaya rescatada de post.
Haz lo que veas pero yo no cambiaría una Harley por una BMW 800....ni de coña. Vas a perder pasta, sobretodo con el paso de los años, y aunque sea algo más cómoda no deja de ser una moto. Otra cosa es que la cambiaras por una heritage softail o una dyna switchwack pero por una muebleuve???.....ni de coña. También hace falta saber cuántos km haces al año y si vas solo o acompañado.
Para comodidad, un coche grande.
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¿ has dicho coche ? desde que tengo la harley, cada vez que tengo que usar el coche, me entra urticaria , no se de que .
 
isanchezs dijo:
¿ has dicho coche ? desde que tengo la harley, cada vez que tengo que usar el coche, me entra urticaria , no se de que .
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Pues vende también el coche

Bromas aparte, busca un cambio al que le tengas que meter poco dinero o que sea casi a pelo. Alguna softail o Dyna habrá bien de precio.

De todas formas con una sportster te vas al fin del mundo sin problema
 
El coche es un peñazo, pero claro, para cómodo y confortable no le hace sombra cualquier moto. Por eso te digo.
Hay dynas que valen casi lo mismo que la tuya por no decir lo mismo.
 
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