Compensador?

Si... ya que en el rotor va soldado el soporte donde van las placas que hacían de muelle para ese tipo de compensador antiguo...
 

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Los dientes se rompen por la castaña que le mete el piñón de arranque al salir, la fuerza que necesita para girar el motor no tiene nada que ver. Se rompen tanto con el 96 como con el 103 y con el 110, da igual el compensador que lleve.
Hay un fabricante de coronas de arranque que recomienda un detalle para que no pase eso.
 
Los dientes se rompen por la castaña que le mete el piñón de arranque al salir, la fuerza que necesita para girar el motor no tiene nada que ver. Se rompen tanto con el 96 como con el 103 y con el 110, da igual el compensador que lleve.
Hay un fabricante de coronas de arranque que recomienda un detalle para que no pase eso.
Que detalle??
 
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