Otra de Compensador

[FXSTC95]

Me sumo a con cuerdo.

 

[MarcoFerro]

Da igual que te sumes, estas como las Maracas de Machin. Me han dicho que hoy renuncio tu psiquiatra. Estamos en marzo y ya te has cargado a dos.

 

[Gutixoc]

Me sumo a con cuerdo.

Me resto a sin cuerdo.

 

[FXSTC95]

Da igual que te sumes, estas como las Maracas de Machin. Me han dicho que hoy renuncio tu psiquiatra. Estamos en marzo y ya te has cargado a dos.

Coin cido.

 

[Bugui Esponja]

Coin cido.

Vas cocido

 

[Gutixoc]

Para por sin sobre tras

 

[Gutixoc]

De que iba el post?


Qué somos?



De donde venimos?



Hacia donde vamos?




Nos convertiremos todos en Dainabros algún día?

 

[Efímero]

De que iba el post?


Qué somos?



De donde venimos?



Hacia donde vamos?




Nos convertiremos todos en Dainabros algún día?

 

[Bugui Esponja]

Estaba repasando un poco el foro y he leído de nuevo el hilo que creaste para la compra Posible Adquisición TC96 y he recordad que hubo alguna cosa que me pareció rara. Aunque yo uso un 103, no creo que haya mucha diferencia con un 96, el 103 si abres gas a lo bestia, te tienes que agarrar bien.
TC96
3.84 kg/CV
Relación peso/par motor : 23.36 kg/mkg
TC103
3.89 kg/CV
Relación peso/par motor 22.81 kg/mkg
Sportster 1200
3.81 kg/CV
Relación peso/par motor : 26.02 kg/mkg
Sporster Iron
4.71 kg/CV
Relación peso/par motor 34.03 kg/mkg
La única Sporster que se le acercaría es la 1200 con una relación de peso/cv muy similar. aunque con peor relación peso par motor.
Hay algo que no cuadra.

El nervio y la respuesta de gas que tenia mi sportster no tiene la dyna,

Los datos de los vehículos pueden varia en función del año. Sporster 1200 y 883 2013, Dyna SB 2008, Dyna LR2015.​

 

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Me sumo a con cuerdo.

Masomo.

 

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Lo que dicen los Popes:

Poner una batería nueva lo más salvaje posible, tipo la Rompecorazones del Reverendo o la Strujauebos del DonLi.