Yo recién sacado el A2 y con 20 años sin prácticamente coger una moto saqué del conce una 48 nueva de trinca. Acojonado, porque encima en HD Barcelona, en Calvet, el taller tiene una buena rampa para salir, y salí sin problema, a, la tercera calle ya llevaba la moto como fi hiciera toda la vida. Son súper manejables y fáciles de mover al poder poner los dos pies planos en el suelo.
La 900 no pesa 125 kg ni aunque le quites el motor.Cada vez se le va poniendo mas cara de 883 a la cosa. Total, a cascarle el 1200 si en un tiempo quiero mas siempre estoy a tiempo. Y si no pues se vende y a otra cosa, ahi no hay drama.
Respecto a las 1600 y las motos de hombretones... para mi esas son un incordio. A mi me gustan las motos. no los autobuses cortados por la mitad
Y hoy me he pasado por maquina motors y me he subido en una 883. La mia pesa 125 y la 883 250kg... pues no se si era la emoción, pero tronco se me hace mas manejable en seco que la xsr900. La altura supongo.
Y aprovecho para volveros a agradecer a todos las opiniones. Hasta de los haters de la 883 se aprende
cierto tio, son 195... pues no se de que coño veria yo 125 y asi se quedo erroneo el dato en mi memoria.
La spontex casi seguro que podrás moverla... una softail, que ya está por encima de 300 kg, no hay manera. En cuanto hay algo de inclinación estás atrapado si no has pensado bien cómo dejarla antes de parar. Al principio hay que estar atento, luego ya lo haces de forma automática.
En este punto estoy de acuerdo contigo, se menosprecia mucho a las Sportster por eso. Te puedo decir que para mí las Softail son auténticos tanques, que te acostumbras sí y bla bla bla... mi padre tiene una Heritage que estoy cansado de llevar y es un mamotreto de narices en comparación con la Sportster.Respecto a las 1600 y las motos de hombretones... para mi esas son un incordio. A mi me gustan las motos. no los autobuses cortados por la mitad
Pues pedazo de consejo compi, se agradece tomarse la molestia de educar con tanto texto. Mil gracias.
Nada hombre sólo doy mi opinión bajo mi experiencia, mido 1,76 y soy delgado, supongo que para una persona de 1,90 y 90 kg una sportster puede quedar "pequeña" pero para la media no creo que sea así. Lo mejor que puedes hacer es probarla para decidir.
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Muy interesante de leer tus experiencias. Es increíble lo que hace la experiencia de cada uno y a lo que se acostumbra uno.
la mia es de alli desde hace casi un año...revisada y con un año de garantia que de momento no he tenido que usar...en mi caso de momento sin problemas con ellos
Yo doy como tu, aprox, 174/70 kgs. Y la Forty que tuve, para moverte por ciudad y algo de carretera va de fabula. No la notarás pequeña ni te sentirás un elefante. Otra cosa es para viajar (no tienes ni donde guardar el carné de conducir...) y para ir con paquete. Que se puede? Por supuesto. Pero mi mujer con la Forty no se subía y con la Heritage me pide que salgamos a menudo. Pero teniendo ya una Ultra yo me iría a por una Sporster.Muy interesante de leer tus experiencias. Es increíble lo que hace la experiencia de cada uno y a lo que se acostumbra uno.
Ahora que estoy valorando la opción segunda moto, pues le estoy dando vueltas a esto. Probé una Heritage hace poco y me pareció una bicicleta. Tengo la sensación que en una sportster me sentiré como un elefante
Y la ultra puede ser súper ágil en curvas, creo que dan fe los que han ido conmigo de ruta.
Y soy peso pluma (178/66)
Ojo, que no es una crítica. Me parece una opinión súper válida. Simplemente me llama la atención lo diametralmente opuestos que pueden ser los puntos de vistas según la experiencia de cada uno.
Hala, me callo, que ya me he puesto filosófico
Claro tu lo que quieres es ver como te queda una ultra, que te calao...
Ya me subí a una en el x Madrid hace un par de meses o así. Y para probarla me haría falta el A, que todavía me quedan 2 años. Pero si tuviera el carnet igual no diría que no a cogerla.Claro tu lo que quieres es ver como te queda una ultra, que te calao...
