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D. E. P

Buenas, que te miren la tensión de la cadena de la primaria, el tensor a lo mejor está en las últimas. Nos cuentas... Y bienvenido.!!

Estos escapes los he tenido en una Dyna y ahora en una Fat Boy carburada adaptando los colectores de manera que cada uno sea independiente. Actualmente llevo seis discos más las tapas y suena como un ciclomotor, si quieres un poco de música dejale los doce discos sin las tapas y no, no llevan dB...

Bienvenido y enhorabuena, nos vemos en la carretera. Un saludo desde Ibz.

Pintar estas piezas no tiene mayor secreto, de hecho dudo mucho que no recurran a un pintor externo, normalmente estos trabajos se delegan a talleres de pintura ahora bien deben cargar su margen de beneficio. Míralo con tiempo que hay grandes pintores que hacen maravillas. Me alegro que todo...

La N2 es la carretera más larga de Portugal, también conocida como la Ruta 66 de Portugal, ya que recorre el país de norte a sur durante unos 739 kilómetros, desde Chaves hasta Faro. Se trata de un trayecto perfecto para descubrir la cultura y el paisaje de Portugal. Informe pegada de San...

Tengo una SG del '17 como la tuya, había una llamada a cambiar una pieza del embrague dónde va la transmisión, poniendo el VIN en la web de Harley lo verás si está hecho . El clonk es normal, se acentúa más si metes primera en frío.

Pues eso haré, probare los americanos Spectro o Amsoil, o vuelvo a un mineral (solo lo utilicé los primeros 9000kms) llevo dos cambios hechos con el Motul y cada vez puedo cambiar el filtro de aire, queda empapado y eso que lo lleno a tres cuartos de la varilla, es lo que tiene este motor.

Cuál recomendais para un m8 para mitigar este problema? Y que sea sintético a pesar de sus tolerancias (motor).

https://www.hdforums.com/forum/milwaukee-eight-m8/1146406-anyone-doing-the-breather-bypass-on-your-m8.html Web yanki sobre nuestros hierros, hay bastante información, espero que sea de ayuda. Un saludo.

Yo también uso este aceite en un M8 con filtro de aire de serie y doy fe de ello, en 2500 kms estando a tres cuartos la varilla queda al mínimo. Es típico por la presión que lleva este motor, de ahí que han salido al mercado infinidad de respiraderos, en hdforums podéis ver las ñapas caseras que...

A mi en MAPFRE que me esperen sentados............... ya no digo más.

El tema de "varillero" no sé cómo está en la península, aquí en las islas directamente te ponen masilla y a pintar. Interesante, ya nos decís cosas a ver....... Suerte.

Yo terminé cambiando el grifo, olía bastante a gasolina, la base del carburador la llevaba seca por lo que descartamos que fuera el carburador que perdiera, se que hay kits para reparar la llave pero optamos por lo fácil y a partir de entonces la cierro si voy a estar unos días sin cogerla. Tema...

A disfrutar y nos contais el viaje así como podáis.

Espectacular, yo le pondría una pegatina con las letras de la marca en rojo y lacado por encima.

Bueno, después de la sorpresa hay que decir que chapó por el concesionario y la respuesta al fallo, se puede saber cuál és para el día de mañana tenerlo en cuenta. En cuanto a los tres meses de espera pues hay que decir que es normal enviando todo un motor nuevo que habrá que fabricar desde los...

Puedes poner unos separadores a los tornillos de los espadines, hay algunos modelos que te traen como un clip que se encaja a este separador y la alforjas va atornillada al clip digamos, de esta manera cuando llegas al sitio la sacas de soporte y te la llevas contigo. No sé si te he podido...

Y si fuera un motor V4???

Es más pasas la itv con ellas siempre que no excedan el ancho del manillar. En alguna itv puede que te pidan el certificado de homologación e instalación por taller autorizado, vamos pagar.