Buenas noches a todos,
Mi Softail Slim S del 2016 motor 110 ci Twin Cam tenía escapes VH y filtro RSD Alto flujo. Le cambié los escapes VH por los de serie pero le dejé el mapa y el filtro RSD. En HD el mecánico que me cambió los aceites se dio una vuelta de una hora pues le cogió la salida de varios colegios.
Al volver la moto estaba que ardía pero me dijo que la moto iba muy bien, que no petardeaba ni se ahogaba cosas que yo ya sabía pero bueno me quedé mas tranquilo. He hecho unos 1600 km desde entonces con
El caso es que el consumo no ha bajado de 9,5 l/100km. Como quiera que lo normal son unos 6l/100Km, amén de que para ese consumo de gasolina, los escapes de serie puede que no estén dejando salir ese volumen de gases y haciendo trabajar mal a ese motor tan grande.
Dynojet me recomendó flashear el mapa Stock Improved el de la web que para empezar debe ser para HD USA. Segundo, una vez cargado el mapa me dio ppor vigilar la ET temperatura del motor y los Knock Retard de las bujias de ambos cilindros con los gauges. Estos dos valores no se mueven de Cero. Pero la temperatura despues de una vuelta por avenidas largas y pocos semáforos y alguna que otra rotonda con poco tráfico y con tiempo fresco para la época del año se pone en 150 ya cuando estoy llegando a casa y me paro para entrar en el garaje y mientras maniobro para aparcarla se pone en 165 Celsius.
Alguien puede dar una idea de si esto está bien. He visto videos de motos refrigeradas por aire que hablan de una temperatura de unos 120 C y 135 C de tope. En autovía en 6º a 100 km/h puede alcanzar y mantenerse en 130 C pero en cuanto te paras y callejeas o estás en ralentí ya empieza a subir enseguida.
Muchísimas birras para todos!!
