Es muy sencillo. El engrasador es como un tornillo. Simplemente hay que desenroscarlo de la pipa y enroscar el nuevo. No hay que desmontar nada, ya que es perfectamente accesible usando una llave plana.
Gracias compi.
Exactamente me has ganado en la respuesta.
Jimbo cambiando el tornillo de engrasar es muy sencillo meter luego el racor, yo el que tengo en la engrasadora no es flexible y no tengo ningún problema.
No lo dudo compi, el tema es cambiar el tornillo..apenas llego con 2 dedos, y meter una llave para cambiarlo se me antoja complicado no?
No es nada complicado lo difícil es encontrar la medida de rosca, estos americanos y su manía de cambiar las roscas y medidas.No lo dudo compi, el tema es cambiar el tornillo..apenas llego con 2 dedos, y meter una llave para cambiarlo se me antoja complicado no?
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Bueno..mas atras en este mismo hilo, un compi decia q lo encontró en una ferreteria de alicante por internet si no recuerdo mal..No es nada complicado lo difícil es encontrar la medida de rosca, estos americanos y su manía de cambiar las roscas y medidas.
Mira a ver si con las referencias que puse en el post los encuentras. Creo que son códigos normalizados.
Acabo de engrasar el cabezal de mi softail (9.000 km con revisión recién hecha).... y efectivamente le han cabido por lo menos 500cc y perfecto... lo he hecho con la bomba de la imagen, SAMOA, cuesta poco más de 20 eurillos y el cabezal le ha ido perfecto...
el llenado de la bomba es mejor hacerlo por aspiración porque si se llena a mano como una manga pastelera se mete aire en la bomba: una vez abierta para el llenado, y obviamente con el pistón de la bomba arriba y bloqueado, se mete la boca en el cubo de grasa, se desbloquea el pistón y se aspira como si fuera una jeringuilla. Y de esta manera se llena fácil, a tope y sin aire.
101340 Bomba de engrase manual a palanca alto rendimiento - Serie SG - 600 cc - Válvula de llenado y acoplamiento flexible
Modelo 13-SG/1.
Válvula llenado 128 003 y acoplamiento flexible 137 031
Presión de entrega hasta: 500 bar.
Caudal por embolada: 1,25 cc.
Conexión salida de grasa: 1/8" NPT
Esto era lo q necesitaba, mira q lo he buscado en you tube y este no lo vi...mil gracias compi
Joder...cómo supondrás ni había reparado en este hecho, ....
Con la electra no pasa esto.
