Suenen las Harley inyectadas?

Pues estoy mirando muuuchas motos y creo que al final va a ser una Sportster, como muy vieja del 2010 "C" y así me evito estar limitado de entrar en ciudades, al menos unos años. Total a ralentí solo la voy a escuchar cuando me pille un semáforo en rojo, y no siempre.
Ahora la duda entre 883 o 1200. Algún consejo?
 
Pablomármo dijo:
Pues estoy mirando muuuchas motos y creo que al final va a ser una Sportster, como muy vieja del 2010 "C" y así me evito estar limitado de entrar en ciudades, al menos unos años. Total a ralentí solo la voy a escuchar cuando me pille un semáforo en rojo, y no siempre.
Ahora la duda entre 883 o 1200. Algún consejo?
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Si vienes de motos grandes la 1200 anda más. Consume mas, pesa más y pagas más por ella, pero tampoco creo que sea un problema. Si te da igual no acelerar igual de rápido o quedarte un poco atrás con paquete la 883 también tira bien, pero algo menos. No es una diferencia abismal, pero se nota
 
BigBMama dijo:
Mi RK es del 2005 y es C, así que creo que puedes ampliar el rango un poco, mira por matrícula.

Y de Sporsters ni idea, pero entre 883 y 1200 yo te recomendaría 1200 siempre, pero a mí me gustan grandes :p
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Hola, del 2005 y es "C"? Creía que solo la obtenían motos fabricadas a partir de 2007. Ya no sé qué pensar.
 
Pablomármo dijo:
Hola, del 2005 y es "C"? Creía que solo la obtenían motos fabricadas a partir de 2007. Ya no sé qué pensar.
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La RK de @BigBMama es un avión, seguramente tendrá todos los elementos de seguridad y de emisiones como para ser euro 3. Aparte de ser inyección claro. En las Sportster es a partir de 2007 porque es cuales le pusieron inyección
 
Trespa dijo:
Si vienes de motos grandes la 1200 anda más. Consume mas, pesa más y pagas más por ella, pero tampoco creo que sea un problema. Si te da igual no acelerar igual de rápido o quedarte un poco atrás con paquete la 883 también tira bien, pero algo menos. No es una diferencia abismal, pero se nota
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Gracias por la info. Llevar paquete va a ser una vez al año o dos...
La última grande ha sido una CBR900RR que correr corría, pero de cada moto espero sensaciones diferentes, lo de la Harley es porque no quiero correr mucho, solo salir a curvear y a ver pueblos que no haya visto a otro ritmo,
 
Trespa dijo:
La RK de @BigBMama es un avión, seguramente tendrá todos los elementos de seguridad y de emisiones como para ser euro 3. Aparte de ser inyección claro. En las Sportster es a partir de 2007 porque es cuales le pusieron inyección
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Ok, por eso me da palo pillar una que sea "B" puede que el año que viene desaparezca y pasen a la cola las "C" y a ver para cuanto tiempo :rolleyes:
 
Pues entonces yo tiraría por la 883 (he de decir que mi opinión está sesgada porque es la decisión que tomé yo). Menos consumo, menos peso y pagas la mitad por el impuesto de circulación. Además (y eso ya es tontería mia también) 1200 hay muchas de muchas marcas, 883 solo hay una. Eso sí, es la más pequeña de las Harley y tendrás que aguantar a @Raptor7 diciendo que es de chica pero luego es buena gente
 
Trespa dijo:
Pues entonces yo tiraría por la 883 (he de decir que mi opinión está sesgada porque es la decisión que tomé yo). Menos consumo, menos peso y pagas la mitad por el impuesto de circulación. Además (y eso ya es tontería mia también) 1200 hay muchas de muchas marcas, 883 solo hay una. Eso sí, es la más pequeña de las Harley y tendrás que aguantar a @Raptor7 diciendo que es de chica pero luego es buena gente
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Pues me lo voy a pensar, estaba mirando más 1200 que 883 pero si la diferencia no es tanta y ahorro en gasofa impuestos, seguro y peso igaul me aventuro a que me estén llamando nenaza el resto de mis días.
 
Pablomármo dijo:
Pues me lo voy a pensar, estaba mirando más 1200 que 883 pero si la diferencia no es tanta y ahorro en gasofa impuestos, seguro y peso igaul me aventuro a que me estén llamando nenaza el resto de mis días.
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La diferencia de la 883 a la 1200 es de 51cv a 67, el seguro ni idea, impuesto de matriculación de 30€ a 60€ y el consumo declarado no se si ponerlo que se montan unos debates... (en teoría declarado 4,6 y 5,5)
Como ves ninguna de las diferencias es demasiado escandalosa
 
Trespa dijo:
La diferencia de la 883 a la 1200 es de 51cv a 67, el seguro ni idea, impuesto de matriculación de 30€ a 60€ y el consumo declarado no se si ponerlo que se montan unos debates... (en teoría declarado 4,6 y 5,5)
Como ves ninguna de las diferencias es demasiado escandalosa
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Pues tampoco es tanto, otra vez a dudar...
 
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