Sportster 883 2006, le cuesta arrancar y si aceleras se para.

[FXSTC95]

Mide con un tester la tensión en bornes con la moto arrancada. Parece que el regulador no regula como debe regular.

 

[Bugui Esponja]

O pon un BM6. Pero si hace cosas raras el motor, también afecta al sistema eléctrico.

 

[51%SonofaBitch]

Regulador salió del grupo
Y a un pelo de joder el tssm
Yo plantearía el achatarra miento

 

[Lolito83]

Esta moto tiene la alarma desactivada

 

[51%SonofaBitch]

Pero una cosa es tener la alarma desactivada y otra no tener el tssm.

En algunos modelos de sportster carburación se podía anular el sistema de seguridad pero sin tener que eliminar el tssm.
De hecho es probable que si este está mal pueda parar la moto.
Se supone q ese chisme a parte de cortar el encendido en caso de intentar arrancar sin el mando, también para la moto si se cae, entre otras cosas.
Lo suyo ya que sale un fallo es quitar la batería y comprobar si los cables están bien limpiar las conexiones y ver que pasa

 

[51%SonofaBitch]

Quitar la batería me refiero porque el tssm está debajo de la misma

 

[Lolito83]

Regulador salió del grupo
Y a un pelo de joder el tssm
Yo plantearía el achatarra miento

Tenias razon…

17v casi 18v mide una barbaridad.

Regulador ko.

Pero por eso puede tener esos fallos la moto o es aparte?

 

[51%SonofaBitch]

Tenias razon…

17v casi 18v mide una barbaridad.

Regulador ko.

Pero por eso puede tener esos fallos la moto o es aparte?

Si puede claro
El regulador no es caro

 

[51%SonofaBitch]

Estaba viendo el vídeo y mal mal no parece de carburador, se deja acelerar bastante bien, algunas si haces eso en frío lo más normal es q se pare…
Como estas motos tienen ya algo de electrónica (encendido y tssm) es posible que se hagan un lío con la subida del voltaje
Empieza por cambiar el regulador y luego ya se ve q pasa si es q sigue haciendo algo

 

[Faemino]

Cuando des con ello ponle unas colas que den alegría a la moto

 

[Lolito83]

Cuando des con ello ponle unas colas que den alegría a la moto

Lo tengo en mente. Pero empecé con las cositas antes de mirar la averia…

 

[Lolito83]

Estaba viendo el vídeo y mal mal no parece de carburador, se deja acelerar bastante bien, algunas si haces eso en frío lo más normal es q se pare…
Como estas motos tienen ya algo de electrónica (encendido y tssm) es posible que se hagan un lío con la subida del voltaje
Empieza por cambiar el regulador y luego ya se ve q pasa si es q sigue haciendo algo

Ni en frio ni en caliente acelera en bajas. Pero de momento voy a cambiar el regulador.

Uno fuera de origen en estas motos probasteis?

 

[FXSTC95]

Ni en frio ni en caliente acelera en bajas. Pero de momento voy a cambiar el regulador.

Uno fuera de origen en estas motos probasteis?

Mira en los patrocinadores del foro. Arriba de todo. Son gente seria.

 

[Lolito83]

Bueno pues os cuento….

He cambiado el regulador y ya carga unos 14,6v.

He cambiado los cables de las bobinas que no eran muy caros

Y le he quitado el k&n y puesto el filtro de aire original.


Sigue con el problema de bajas… tendre que cambiar las juntas de la tripleadmision y si poner un chicle de baja mas grande (poner 180)

 

[51%SonofaBitch]

180 de baja? Es una harley V8

 

[Lolito83]

180 de baja? Es una harley V8

De casa tienen 175.

Por cierto puede quemarme la cdi y me falle por eso?

 

[Chakiko]

175 de alta. de baja creo recordar 42 o algo asi

 

[Chakiko]

A mi 2003 le puse filtro y supertrap. le he montado 45 en bajas 2+3/4 y 175 de alta

 

[51%SonofaBitch]

Si creo que es 42 de serie y si llevas escapes abiertos y filtro suele ir con 45

 

[51%SonofaBitch]

De casa tienen 175.

Por cierto puede quemarme la cdi y me falle por eso?

Hombre el cdi si tenías mal el regulador se puede joder si