Sportster 883 2006, le cuesta arrancar y si aceleras se para.

[Lolito83]

Si creo que es 42 de serie y si llevas escapes abiertos y filtro suele ir con 45

42/175

Con esa configuracion nada. No va bien en bajas

 

[Lolito83]

 

[51%SonofaBitch]

Con el de 45? Frio? Con o sin choke?

 

[Lolito83]

No no. Esta con el 42, caliente y starter quitado.

 

[Lolito83]

Llego a pensar, si el regulador jodido a llegado a joderme el cdi

 

[Chakiko]

LLegaste a cambiar las tres juntas de l colector de admision?

 

[Lolito83]

Con el de 45? Frio? Con o sin choke?

Pongo video con el 45 sin choke.

He visto salir en alguna ocasion humo un poco negro

 

[Lolito83]

Si pones el starter que se queda mas acelerada y le das gas. Si responde mejor. Pero a ralenti normal si aceleras hace lo del video

 

[Lolito83]

 

[51%SonofaBitch]

Si pones el starter que se queda mas acelerada y le das gas. Si responde mejor. Pero a ralenti normal si aceleras hace lo del video

Pues eso es lo típico q hace cuando no se ha desvirgado el carburador y se arregla con el tornillo de bajas

 

[Lolito83]

Pues eso es lo típico q hace cuando no se ha desvirgado el carburador y se arregla con el tornillo de bajas

El carburador es nuevo a estrenar y hace lo mismo que el original que tenia ya sus km.

El tornillo lo tengo en 2v

 

[51%SonofaBitch]

Cuando me compre la moto tenía el garaje en una calle con un desnivel importante y sin choke era imposible salir..
Y si acelerabas sin el choke se venía abajo
Y se calaba
Un dia le di al tornillo y hasta hoy
Siempre en frío sin choke el acelerador mejor no tocarlo pero ya no se me cala nunca

De todas maneras
En el manual pone el tiempo q se debe usar el choke o los km y no son pocos..
Si con el choke la moto va mejor prueba a salir a rodar y ver q pasa cuando caliente dd verdad

 

[51%SonofaBitch]

El carburador es nuevo a estrenar y hace lo mismo que el original que tenia ya sus km.

El tornillo lo tengo en 2v

No se cuantas llevo ya ni me acuerdo pero me parece q mas de dos si

 

[Lolito83]

Cuando me compre la moto tenía el garaje en una calle con un desnivel importante y sin choke era imposible salir..
Y si acelerabas sin el choke se venía abajo
Y se calaba
Un dia le di al tornillo y hasta hoy
Siempre en frío sin choke el acelerador mejor no tocarlo pero ya no se me cala nunca

De todas maneras
En el manual pone el tiempo q se debe usar el choke o los km y no son pocos..
Si con el choke la moto va mejor prueba a salir a rodar y ver q pasa cuando caliente dd verdad

En que parte del manual lo pone. Yo lo tengo pero no encuentro donde pone eso del starter

 

[51%SonofaBitch]

Dame un rato y te paso foto

 

[51%SonofaBitch]

 

[51%SonofaBitch]

Si te apañas con el inglés es eso
Si no ya te busco el manual y le hago fotos

 

[51%SonofaBitch]

En frío pone
Después de 30 segundos rodar con el choke a tope 3’2 kilómetros
Luego con el choke a mitad otros 3,2 km
Y luego de eso ya puedes cerrar el choke

En caliente lo mismo pero menos tiempo

 

[Lolito83]

Mmmm voy a intentar.

 

[FXSTC95]

En frío pone
Después de 30 segundos rodar con el choke a tope 3’2 kilómetros
Luego con el choke a mitad otros 3,2 km
Y luego de eso ya puedes cerrar el choke

En caliente lo mismo pero menos tiempo

En mi manual pone algo similar. Jamás en la vida lo he hecho. Desde que puedo aguantar el ralentí a puño, a puño que va.