Motor 1.745 c.c. en Street Bob 2007
- Autor PedroMM
- Fecha de inicio
romeojml
FH SUPPORTER
No hombre.
Lo mejor que puede pasar es que algo se arregle con un simple destornillador jaja
Pero efectivamente... Siempre estarás apretando tornillos jaja
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Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Solo podrás apretar los que no hayas perdido 
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Principalmente los V Twin a 45º.
Los demás no vibran
Los demás no vibran
PedroMM
Well-Known Member
Un masaje nunca viene mal. Hablo de una SS del año 2000, no las nuevas SuperSport. Además, las opciones no son muchas, Harley Davidson, o bien Honda VFR 1200 F (quizás sea un sacrilegio decir algo así por aquí), y por postura de manejo creo que estaré mas cómodo sobre una burra americana vibrante jejeje.
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MarcoFerro
FH SUPPORTER
Doy fe. En Panamá con la 1200 se me acaloraban las pelotas en los atascos que era cosa mala. Con la Fat Bob ya no tengo ese problema, en una sola semana de uso me he he quedado sin pelotas....calcinadas
romeojml
FH SUPPORTER
Es un motor progresivo. Va a gustos. No es de bajos.
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romeojml
FH SUPPORTER
Son 5 cambios y no 6 como las de después.
Fiabilidad, bien. Los tensores de la distribución es su mal conocido. Los cambias y tienes moto para toda la vida.
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PedroMM
Well-Known Member
¿Los tensores de la distribución tiene problemas en todos los Twin cam?
Veo motos en el mercado de segunda mano con 100.000km y la verdad, parecen estar muy bien. Fat Boy 105th con 90.000km por 11.000 euros que está jugosita, pero lleva chasis softail. O la Street Bob que comentaba al inicio de éste hilo con 60.000km por igualmente 11.000 euros...
Veo motos en el mercado de segunda mano con 100.000km y la verdad, parecen estar muy bien. Fat Boy 105th con 90.000km por 11.000 euros que está jugosita, pero lleva chasis softail. O la Street Bob que comentaba al inicio de éste hilo con 60.000km por igualmente 11.000 euros...
romeojml
FH SUPPORTER
A mi personalmente me gusta el 103. Tengo el tc96 y estoy contento por eso pero ya te digo, hay defensores de todos y cada uno de los motores.
Es cuestión de gystis.
Prueba varios.
Yo para embarcarme en más de 10 mil euros me voy a una softail nueva q las hay por 17.5 salida de la casa. Pero, de nuevo, cuestión de gustos.
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Es cuestión de gystis.
Prueba varios.
Yo para embarcarme en más de 10 mil euros me voy a una softail nueva q las hay por 17.5 salida de la casa. Pero, de nuevo, cuestión de gustos.
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PedroMM
Well-Known Member
Lo cierto es que las Sportster son muy bonitas, HD acertó plenamente con la imagen que dan la Iron 883 y la 48, pero tengo la impresión, acertada o no, de que me quedarían pequeñas.
Si, hay softails nuevas o casi nuevas por unos 15.000 euros, pero hay que disponer de money jejeje.
Si, hay softails nuevas o casi nuevas por unos 15.000 euros, pero hay que disponer de money jejeje.
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DOLAR
Well-Known Member
Hoy he probado la forty especial con escapes screamin' eagle sin tapas. Me ha parecido una pasada. Como han mejorado las sportster. Mido 1.88 y he ido de lujo con su manillar tallboy y sus mandos avanzados. Yo antes que una dyna del 2007 con 60000 kms. por 11000 pavos, me pillo esta 1200 por 11800-11900. Las tienes de oferta en los conces de Lérida, Tarragona y Badajoz...y a estrenar!
Borges
Well-Known Member
No creo que un 1200 sea más "cañero" que un tc96 bien afinado, son 384cc más y otra configuración de motor con todo más grande, y según muchos, es el más equilibrado entre consumo y gran rendimiento.
Pedro sigue buscando, de vez en cuando hay alguna street bob a precios bien bajos, esa en 11000 les va a costar venderla con tantos km.