Mal funcionamiento de los botones

[ruubeengg]

Hola a todos.

Tengo una Iron 883 de 2015 y he empezado a tener problemas con los botones de la piña izquierda, concretamente con los dos superiores. Tanto el botón para cambiar la información del velocímetro como el de activar las luces largas fallan: tengo que pulsarlos varias veces para que funcionen. Curiosamente, solo ocurre con los botones superiores; el claxon y el de ráfagas, que están abajo, funcionan sin problema.

He quitado el embellecedor de la piña y parece que la placa que controla los botones está cerrada herméticamente, además, la moto no la lavo nunca a presión y siempre intento no mojarla por encima del filtro de aire, por lo que descarto que sea un problema de humedad.

¿A alguien le ha pasado algo similar?

Birras.

 

[Bugui Esponja]

Metele wd40

 

[juan custom]

Yo le pondría CRC limpia contactos,que limpia y se seca solo
El WD 40 se queda aceitoso que no es que no valga pero el otro para eso es mejor

 

[Txaky]

Revisa los cables que salen de la piña o incluso mueve el manillar y la dirección cuando fallen.

 

[georgefilt]

Hola a todos.


Tengo una Iron 883 de 2015 y he empezado a tener problemas con los botones de la piña izquierda, concretamente con los dos superiores. Tanto el botón para cambiar la información del velocímetro como el de activar las luces largas fallan: tengo que pulsarlos varias veces para que funcionen. Curiosamente, solo ocurre con los botones superiores; el claxon y el de ráfagas, que están abajo, funcionan sin problema.


He quitado el embellecedor de la piña y parece que la placa que controla los botones está cerrada herméticamente, además, la moto no la lavo nunca a presión y siempre intento no mojarla por encima del filtro de aire, por lo que descarto que sea un problema de humedad.


¿A alguien le ha pasado algo similar?


Birras.


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A mí me pasó algo muy parecido en una 48 del 2014. Empezó exactamente igual: los botones de arriba cada vez había que pulsarlos más veces, mientras que el claxon y las ráfagas seguían funcionando perfectamente. Al principio pensé que era suciedad o humedad dentro de la piña, pero al desmontarla vi que todo estaba bastante limpio.

Antes de cambiar nada probaría con un limpiacontactos específico, porque muchas veces el problema está en el propio pulsador y no se aprecia a simple vista. En mi caso mejoró durante una temporada después de limpiarlo, aunque con el tiempo volvió a aparecer el fallo.

También revisaría el cableado justo a la salida de la piña. A veces los cables se fatigan por los movimientos del manillar y pueden dar fallos intermitentes en algunos mandos concretos. Puedes probar a accionar los botones mientras giras la dirección de un lado a otro para ver si notas alguna diferencia.

Lo que me llamó la atención de tu caso es que fallen precisamente los dos botones superiores. Si ambos comparten la misma placa o alguna pista común, podría venir por ahí el problema más que por los pulsadores individualmente.

Ya contarás si con el limpiacontactos mejora o encuentras el origen, porque es una avería más común de lo que parece en las Sportster con unos años encima.

Birras.

 

[Trasto]

 

[Trasto]

Fallo de la Masa.