Trespa
FH SUPPORTER
Es probable, he doblado un par de tornillos de rozar las colas.
Probaré a repasar roscas y arandela grower y a ver qué tal.
Si no cuerdecita e imán
"La maldita"
- Autor Trespa
- Fecha de inicio
Probaré a repasar roscas y arandela grower y a ver qué tal.
Si no cuerdecita e imán
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Antes te hubiera dicho que te compraras otra moto
Pero creo que no pillaste el mensaje y se la compraste a buggi
Asi que ahora solo te diré que sácate el carnet y compra la busa esa que habías comentado que a buggi y a casi nadie de aquí le gusta y no te la querrán cuidar
Pero creo que no pillaste el mensaje y se la compraste a buggi
Asi que ahora solo te diré que sácate el carnet y compra la busa esa que habías comentado que a buggi y a casi nadie de aquí le gusta y no te la querrán cuidar
Trespa
FH SUPPORTER
La tengo un mes en casa del páter, para que se le quiten las maldiciones.
Les está haciendo dos novenas a la virgen de la inmaculada, la limpia con agua bendita, le hace una ofrenda al niño Jesús y le reza una estampita al Arcángel Miguel y otra a san Judas Tadeo, que es el patrón de las causas perdidas.
Esta ya me viene sin maldiciones
A quién no le va a gustar....
Suzuki Hayabusa
Suzuki Hayabusa de segunda mano por 8.500 EUR en La Algaba en WALLAPOP
¡Gran oportunidad! Suzuki Hayabusa de segunda mano por 8.500 EUR en La Algaba. Se vende Suzuki Hayabusa GSX 1300 R de finales de 2006,primera generacion,con 35.500 kms.Todos los mantenimientos hechos con facturas.Se entrega transferida,ITV recièn pasada,con otro carenado igual a
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Sin maldiciones si
Pero es probable que un dia la vayas a limpiar y tenga una caca dd paloma con la cara de la virgen ….
Madre mia si parece de un MC cristiano
#Blackdog#
FH SUPPORTER
Vendrá sin maldiciones però si tardas mucho igual le crece un ataud en la parte de atrás
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pero atraerá a todos los demás vehículos y señales. No mola que se le enganche una moto de la guardia civil y se la tenga que llevar a casa y darle de comer al Agente
#Blackdog#
FH SUPPORTER
Yo. Porque tengo un sistema ancestral de defensa
Trespa
FH SUPPORTER
Bueno, rosca repasada, fijatornillos echado y arandela puesta.
Los tornillos que compré eran un poco más largos que los que me dieron en tienda, que eran para escapes V&H, no sé cuál es la medida buena.
Los largos entraban bien en todos los agujeros menos en el delantero de la cola delantera. No sé si es que la rosca está tan jodida que ni termina de entrar o que hay algún trozo de tornillo partido dentro, aunque yo juraría que salieron enteros, no tengo recuerdo de sacarlos partidos
Los tornillos que compré eran un poco más largos que los que me dieron en tienda, que eran para escapes V&H, no sé cuál es la medida buena.
Los largos entraban bien en todos los agujeros menos en el delantero de la cola delantera. No sé si es que la rosca está tan jodida que ni termina de entrar o que hay algún trozo de tornillo partido dentro, aunque yo juraría que salieron enteros, no tengo recuerdo de sacarlos partidos
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
El tornillo viejo, parece que ha vivido mejores tiempos cuando estaba instalado en un submarino
Trespa
FH SUPPORTER
Y ese está mejor que el anterior que saqué. El anterior tenía 3 vueltas de la rosca comidas por el mismo lado, le faltaba 1mm.
También estaba medio torcido de irse saliendo y haber pegado en algún badén
Faemino
FH SUPPORTER
Me suena que son tuercas soldadas a las colas. Sin fondo.
Así que la longitud del tornillo debería dar igual.
Sí que es raro que se salgan. A mí lo que me cuesta un huevo es meter los tornillos. Hasta el punto de que he ido meses y meses con uno solo por cola.
Pero una vez apretados hacen falta narices para soltarlos.
Supongo que tratandose de ti, trespa, los habrás apretado bien. Tenía por ahí los pares de apriete. El más bestia es el de la abrazadera del colector.
Ahora ya los aprieto a ojo. Pero ya te digo que al apretarlos se mueve la moto
Así que la longitud del tornillo debería dar igual.
Sí que es raro que se salgan. A mí lo que me cuesta un huevo es meter los tornillos. Hasta el punto de que he ido meses y meses con uno solo por cola.
Pero una vez apretados hacen falta narices para soltarlos.
Supongo que tratandose de ti, trespa, los habrás apretado bien. Tenía por ahí los pares de apriete. El más bestia es el de la abrazadera del colector.
Ahora ya los aprieto a ojo. Pero ya te digo que al apretarlos se mueve la moto
FPortster
Well-Known Member
Lo de repasar la rosca es lo suyo, la arandela ya no sé si va a hacer más que la superficie estriada del tornillo que es para que se clave en la superficie y no se afloje, pero lo que seguro no va a hacer nada en las colas de escape es el fijatornillos. Para que te hagas una idea los fijatornillos más fuertes se desactivan con calor para poder sacar el tornillo y calor precisamente es lo que le sobra en las colas de escape
Trespa
FH SUPPORTER
Si, lo eché porque no me costaba nada, pero al sacarlos ya vi que no tenía la textura normal
Faemino
FH SUPPORTER
Joder Trespa, no había visto lo de la rueda vetusta con verruga. Se están cubriendo de gloria estos de LDK...
A lo que iba. Me toca cambiar gomas e iba a ir a por las Avon Cobra de 160 que me dijo Maracas hace tiempo:
Avon Cobra Chome 160/80 B16 81H R(Rear)
Me dijo que es posible que tocara en el cubrecorreas e hiciera falta rebajarlo un poco, pero por demás iba bien.
PERO me comenta el mecánico que no los encuentra.
Pongo Avon de 150 y paso de historias?
Qué tal los Dunlop GT 502 que has puesto o los Bridgestone BT 46 que ibas a poner, Trespa?.
En ppio prefiero primar el agarre a la duración, no ando mucho y por aquó llueve bastante. Las Michelin Scorcher 31 que llevo de serie me parecen un poco duras y ya están sin dibojo. El dibujo de las Dunlop que has puesto tiene muy buena pinta, pero comentas que no agarran bien en mojado?.
De serie llevo:
Front: Michelin Scorcher "31" 100/90B19 57H
Rear: Michelin Scorcher "31" 150/80B16 77H