"La maldita"
- Autor Trespa
- Fecha de inicio
Tackle
FH SUPPORTER
También es verdad, ahora que tengo tres en la cueva me siento poderoso.
Xerex
FH SUPPORTER
Tackle
FH SUPPORTER
El miata está caliente del to, raro es que no esté en el deposito, lastima es una unidad de las buenas.
Trespa
FH SUPPORTER
Pues nueva tontería/ macarrada. El sitio no me convence, quiero bajarlo un poco aprovechando el tornillo del faro, pero de momento está en pruebas a ver si aguanta.
Después de los 12 trabajos de Hércules para arreglar la moto he colgado la cabeza del león de Nemea.
Ya le quitaré la espinilla esa que le ha salido en la frente pintándola de negro
Después de los 12 trabajos de Hércules para arreglar la moto he colgado la cabeza del león de Nemea.
Ya le quitaré la espinilla esa que le ha salido en la frente pintándola de negro
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Ten cuidado que no te ralle el guardabarros en las frenadas cuando vayáis a tope de carga. ⁰Pues nueva tontería/ macarrada. El sitio no me convence, quiero bajarlo un poco aprovechando el tornillo del faro, pero de momento está en pruebas a ver si aguanta.
Después de los 12 trabajos de Hércules para arreglar la moto he colgado la cabeza del león de Nemea.
Ya le quitaré la espinilla esa que le ha salido en la frente pintándola de negro
FXSTC95
Well-Known Member
Puede hacerle un bujero al guardabarros para que pase y dé en la rueda.
NinoDP
FH SUPPORTER
Pues que le haga un agujero en la rueda también para que pase.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pregunta sería
Si al final la moto no se parece en casi nada a lo que querías hiciera LDK
Porqué decidiste pagar un profesional, vamos falta de conocimientos con las herramientas no es ...
Te hubieras ahorrado pasta y sobre todo disgustos
Si al final la moto no se parece en casi nada a lo que querías hiciera LDK
Porqué decidiste pagar un profesional, vamos falta de conocimientos con las herramientas no es ...
Te hubieras ahorrado pasta y sobre todo disgustos
Trespa
FH SUPPORTER
Porque la 125 que tengo me la hice yo y me gustaba cómo quedó, pero le faltaba "algo" y fue un soberano coñazo. Cables de embrague que se partían al cambiar el manillar, intermitentes LED que no iban...
Tenía dinero y vi las de LDK que tenían muy buena pinta, pensaba que me la iban a dejar como a mí me gustaba, o por lo menos que me iban a dejar algo que me gustase.
Al final sólo cambiaron piezas y el resultado no me gustó y me tocó hacer lo que quería evitar, pero la idea era que me lo dieran ya hecho y dejarme de complicaciones y averías por las modificaciones.
La moto AHORA sí se parece a lo que quería que hiciera LDK, pero no sé parece a lo que hicieron
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Es momento de vender.
Pilla una Dyna, bro
Pilla una Dyna, bro
Selucore
Member
Muy bonita, pa'lante!Ahora que ya está más o menos encauzada y a falta de que deje de llover por aquí para hacer buenas fotos os presento a la maldita en todo su esplendor.
Es una XLC de 2005, que según la ficha técnica da 102 CV y con la que todo lo que puede salir mal, saldrá mal. Pero eso si, es la niña de mis ojos.
Os dejo unas fotillos. El manillar actual es el ánfora y el asiento el finito, pero como no me puedo quedar quieto tengo mas modificaciones hechas que fotos
Raposu
Well-Known Member
Lo de "profesional" se te escapó...
Raposu
Well-Known Member
Una moto de Harley-Davidson con una preparación muy especial dedicada al icónico Mazinger Z
Francisco Alí Manén. Quizá su nombre no te suene, pero lo cierto es que es toda una estrella en el mundo de la customización. Un sector complejo en el que este
www.mundodeportivo.com
Pa cagarse
Raposu
Well-Known Member
Correcto, ayer estuve de charla con uno que sabe de Harley mucho, pero mucho, y salió el tema, y así es... y no es el único.