Si algo de eso me han comentado ya por aquí otros compañeros, estoy a la espera de que kesstech me comunique que debo de instalar para esa opción
Itv con escapes kesstech
- Autor Agus1200
- Fecha de inicio
Maskmoreno
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Marpe48, ¿lo que quieres es tenerlos siempre abiertos.?
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Maskmoreno
Member
No hay que instalar nada para esto, es más sencillo aún.
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Siempre siempre no, lo que quiero es que una vez que yo los seleccione en posición abiertos, se mantengan abiertos y no estén ellos solos abriendo y cerrando...
Cómo? Cuénteme
Maskmoreno
Member
Arranca la moto, le das al boton del escape, cuando esta abierto desconectas el conector de alimentación del sistema electronico de los escapes y se quedan abiertos.Ya no se vuelven a cerrar hasta que lo vuelvas a conectar, esta situado debajo de la tapa lateral izquierda, cerca del fusible principal, mi conector lleva hasta una tapita de goma para taparlo si lo desconectas.
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Si, si no me equivoco ahí mismo es donde se conecta a la centralita de la moto
Pero el problema es que me gustaría poder abrir y cerrar desde el botón sin necesidad de pararme, los de kesstech me han dicho que se puede hacer instalando un segundo botón, si no es muy caro lo instalaré
Gracias por tu truco! Puede ser de gran ayuda para dejarlos cerrados en la ITV
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alabuye
Well-Known Member
A kess no le tienes que decir nada.
Se lo tienes que pedir al Conce o taller que lleves la moto. Aprovecha una revisión y que te lo monten. Si son honrraos no te cobrarán nada.
Es esto lo que necesitas Solo abre. Para cerrar, con el botón kess
De qué año son tus kesstech es que los anteriores modelos al 2017 llevaban 2 botones y los nuevos únicamente 1
Puede ser por eso que no lo tenga instalado
Ese botón simplemente corta la alimentación de los escapes supongo para que una vez que seleccionas la posición ya no pueda cambiar hasta que de nuevo le des a ese interruptor del asiento, no?
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Es para abrirlos y llevarlos siempre abiertos.
Mi gestión era: arrancó ... escapes cerrados... accionaba ese botón debajo el asiento, abrían, hacia marcha.
Que veía a los verdes? Accionaba el botón del manillar para cerrarlos.
Pasaba el peligro, accionaba el botón debajo el asiento.
Mi gestión era: arrancó ... escapes cerrados... accionaba ese botón debajo el asiento, abrían, hacia marcha.
Que veía a los verdes? Accionaba el botón del manillar para cerrarlos.
Pasaba el peligro, accionaba el botón debajo el asiento.
buena proa
Well-Known Member
buena proa
Well-Known Member
Salud y birras:
Por supuesto que es una jodienda, estás adelantando y de repente... desapareció la moto jajajajajajaja.
A parte de el que nos guste el sonido grave y fuerte en una gran mayoría de ocasiones es la única manera de que el enlatao (con la música y la insonorización ambiental que tiene la lata) ni se enteran que hay una moto adelantando, al lado o detrás.
Por supuesto que no mola nada que se cierren solas. Yo cuando las compré, (los de california motorcycles en Oliva) lo primero que me dijeron fue que había que poner un botón adicional (yo las puse estas Navidades) que anteriormente venia de fábrica este interruptor citado, pero ahora no está homologado y no lo pueden servir con las colas, pero... se puede poner igualmente de manera discreta y poder disfrutar y beneficiarse del sonido de estos escapes (que por otro lado he de decir que hasta la fecha, no me han dado ningún problema de funcionamiento). Cuidarse y disfrutar de la inversión jajajajaja
Si. Principalmente el problema es al adelantar que pierdes bastante potencia...
Ya comentaré qué tal cuando lo instalen!
Un saludo compañero
Buenas,
Retomando este tema....tengo una pregunta. Tengo unos Kesstech en mi Road Glide del 2015 y tienen instalado el segundo botón (topo) para que no se cierren en altas revoluciones.....ahora la ITV me obliga a abrir los escapes para la prueba de sonido y evidentemente no la pasa.....tengo que "anular" temporalmente ese truco para que se cierre en altas revoluciones y la pueda pasar. Alguno sabe cómo hacerlo? Es algo complicado o sencillo? Entiendo que es desmontar el botón que va debajo del asiento y anular el puente solo.....no creo que la pueda liar mucho, no?
Muchas gracias por adelantado y birras!!
Retomando este tema....tengo una pregunta. Tengo unos Kesstech en mi Road Glide del 2015 y tienen instalado el segundo botón (topo) para que no se cierren en altas revoluciones.....ahora la ITV me obliga a abrir los escapes para la prueba de sonido y evidentemente no la pasa.....tengo que "anular" temporalmente ese truco para que se cierre en altas revoluciones y la pueda pasar. Alguno sabe cómo hacerlo? Es algo complicado o sencillo? Entiendo que es desmontar el botón que va debajo del asiento y anular el puente solo.....no creo que la pueda liar mucho, no?
Muchas gracias por adelantado y birras!!
FXSTC95
Well-Known Member
Bienvenido al forito Dopico.
Ni idea a tu consulta. A ver si alguien sabe del tema.
Pero vaya....la mariposa se activa o desactiva con corriente y debe de tener un conector. Quítalo a ver que pasa y si va bien, la pasas y vuelves a conectar. Y si va mal hay que darle corriente siempre, y lo mismo.
Ni idea a tu consulta. A ver si alguien sabe del tema.
Pero vaya....la mariposa se activa o desactiva con corriente y debe de tener un conector. Quítalo a ver que pasa y si va bien, la pasas y vuelves a conectar. Y si va mal hay que darle corriente siempre, y lo mismo.