Itv con escapes kesstech
- Autor Agus1200
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Agus1200
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Los mios llevan su sello de homologacion solo, es lo único
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jodator
FH SUPPORTER
¿Entiendo que no hace falta certificado del taller donde se montó, de conformidad del fabricante ni anotado en ficha técnica el cambio?
puas
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Ojo con la garantía que no cubre todo, te dan 4 años de gancho y luego hay piezas que no entran
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O va por barrios... 4 veces he perdido algún remache de las varillas. 4 veces que me han puesto varillas nuevas sin coste de piezas ni mo.
También se leen cosas como que quién tiene catalizador en el colector es como hacerle una paja a un muerto. Ese o esos que se ponga a mi rueda y verá lo que es un mundo sonoro bronco.
Ahora lo negativo de verdad. No soy el primero que tiene problemas con los escapes. En mi caso remaches. En otros casos cosas más graves. Por algo será que mi Conce ya no tiene los flamantes a la vista como antes si los tenía.
Indian elimino los Jekill porque les jodía la centralita a sus motos.
Todo no es orégano ...
buena proa
Well-Known Member
Salud y birras:
En california motorcycles (Oliva) tengo los mios encargados, si tienes la centralita (solo hay que reprogramarla y esta gente son muy finos con eso de la reprogramación ya me hicieron un buen trabajo hace tiempo) son 90 eurelios de montaje y los escapes son 1768,60 mas IVA (21%).
En california motorcycles (Oliva) tengo los mios encargados, si tienes la centralita (solo hay que reprogramarla y esta gente son muy finos con eso de la reprogramación ya me hicieron un buen trabajo hace tiempo) son 90 eurelios de montaje y los escapes son 1768,60 mas IVA (21%).
puas
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A los míos no saben que les pasa, de momento me van a cambiar el serbo de un tubo que no cierra, ya veremos y a itv a la vuelta de la esquina.
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Siempre dicen eso. Quizás es hasta verdad y solo lo saben los alemanes.
He quedado encantado con los kesstech por sonido pero tengo claro que en ninguna moto más monto escapes con regulación electrónica.
Motivos, lo mío sólo fueron los remaches pero se de compañeros que han tenido problemas "polstergeis" como el tuyo, por ejemplo.
Dew kesstech.
puas
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Itv desfavorable con los tubos sólo digo eso , 2 veces me han tirado para atrás
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Agus1200
Well-Known Member
Como pasaste la ITV? Yo la pase con los escapes cerrados y no me dijeron nada de abrirlos probar si cerraban a equis rpm.
puas
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Hola, ¿a que te refieres con los problemas "polstergeis"?
Tengo unos Kesstech instalados en mi Forty Eight del 2018 y en mi caso aún llevando seleccionado en el boton la aperrtura de la mariposa, en las marchas 3 y 4 se cierran solos y lo peor es que en ciertas situaciones cunado adelanto y abro puño se cierran los escapes y se abren pasados 2 o 3 segundos
Hablé con el concesionario y con kesstech y decían que era la centralita, se la han cambiado y sigue igual
Compañero, han averiguado que le pasa a tus kesstech ya?
puas
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Era el servo me cambiaron y sin problemas
A qué régimen se te cierran? A mí por ejemplo, en una Dyna se me cerraban a 2.400. eso no es un mal funcionamiento, es lo correcto y lo que te miran en la ITV.
A mí se me perdían los remaches de las varillas.
Otro compañero tenía otros problemas con el motor de los kess.
Es una pena de esos fallos porque los escapes suenan de vicio.
Ahora con la Touring ni de coña me lo planteo por quitarme viajes al Conce para que me solucionen esos micro problemas, que es cierto nunca me cobraron nada pero los paseos al Conce joden.