Construcción de sportster chopper.
- Autor Juandome95
- Fecha de inicio
Faemino
FH SUPPORTER
Hombre, ahí suelen venir tb los dB permitidos, que siendo una viejuna serán un carro de ellos. Si es así, estaría bien conservarla, aunque venga en la tarjeta ITV.
Yo le pondría un vinilo transparente o simplemente cinta 3M de la buena que hace cuerpo y parece que está barnizada.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Juandome95
Well-Known Member
Bueno, poco a poco voy montando algo parecido a un taller... Me falta un torno pero es inalcanzable.
No, no lo estoy siento decepcionarte jajajajajajajaja
Juandome95
Well-Known Member
Ufff me ha dado un pinchazo en el riñón, antes la falsifico en vinilo, si pude hacer las chuletas en las etiquetas del tipex cuando estudiaba podré hacer eso...
De todas formas sabiendo que no es obligatoria irá fuera y listo.
Faemino
FH SUPPORTER
FXSTC95
Well-Known Member
Ninguno, sólo la muerte.
Juandome95
Well-Known Member
Bueno pues hoy he puesto el motor otra vez para puntear el refuerzo (tubo de 25 sin costuras) y los nuevos soportes del motor.
Voy a tener que pedir un bote de proteínas para recuperar cada vez que hay que poner y quitar el motor...
Voy a tener que pedir un bote de proteínas para recuperar cada vez que hay que poner y quitar el motor...
Juandome95
Well-Known Member
Bueno pues los refuerzos y los soportes del motor ya están soldados, ahora el siguiente paso es soldar los soportes del depósito de aceite y la batería. El problema que tengo es que el depósito me venía sin racores y no se que racores lleva ni donde comprarlos.
Edito: estaba mirando el depósito y veo una rosca para la ventilación arriba, otra para el retorno en un lateral en la parte superior y otro que supongo que será el que lleva el aceite al motor pero me falta uno para el drenaje.
Edito: estaba mirando el depósito y veo una rosca para la ventilación arriba, otra para el retorno en un lateral en la parte superior y otro que supongo que será el que lleva el aceite al motor pero me falta uno para el drenaje.
Última edición:
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pon una T en la goma del retorno.
En el que te sobra pon el rabo de vaciado.
Juandome95
Well-Known Member
Pero la de retorno va arriba, tendría que ponerlo en el que lleva el aceite al motor que va por abajo ¿No?
Estoy planteándome el hacer un agujero en la esquina que quede más abajo cuando la moto esté sobre su pata y soldar una rosca para poner un racor para el vaciado
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Correcto. Pensé que el retorno iba por abajo
HarryMad
Well-Known Member
Eso me pasa en el mío. Los hacen sin vaciado.
Cansado de sacar el aceite con una bomba, hice el invento que te ha dicho Bugui. Una T en la salida de aceite y un tubo. Ojo que los tapones de vaciado de softail, no valen para es medida
Lo malo que haga lo que haga, siempre fuga una gota por ahí ... Pero como tengo más fugas, no se nota
Juandome95
Well-Known Member
Bueno pues después de fabricar el soporte para el deposito de aceite, soldarlo y pegarme unos días haciendo el vago hoy me he levantado con ganas de ver la linea que va a tener la moto. Así que me he puesto la rueda de atrás, la horquilla delantera y el guardabarros por encima:
Juandome95
Well-Known Member
Hola a todos, no he actualizado nada porque solo he hecho un par de piezas pequeñas que no aportan nada (soporte de batería y tope para la tija).
Estoy dándole vueltas a comprar un kit para darle grados a la horquilla, son unos casquillos excéntricos que en teoría dan 3 grados extra, no sé si valdría la pena...
La pipa de dirección no me atrevo a cortarla y darle más ángulo por qué es un cristo y hacerlo sin una bancada es comprar muchísimas papeletas para que quede mal.
Estoy dándole vueltas a comprar un kit para darle grados a la horquilla, son unos casquillos excéntricos que en teoría dan 3 grados extra, no sé si valdría la pena...
La pipa de dirección no me atrevo a cortarla y darle más ángulo por qué es un cristo y hacerlo sin una bancada es comprar muchísimas papeletas para que quede mal.
Juandome95
Well-Known Member
Demasiado aparatoso, lo que digo yo son unos casquillos y unos rodamientos que una vez puestos no se ven pero solo dan 3 grados, no se si se notaran esos 3 grados o será tirar el dinero...Es un bicho importante, que igual después de limpiar el chasis no te gusta como queda, pero luego queda "disimulado" entre las barras de la horquilla.
El mamotreto en cuestión
Cómo queda
El vídeo de la instalación