Botas
si que esta la cosa complicada , la mayoria de las autoescuelas tienen material pero estan hechos polvo , al final es para obligar a la gente a comprar material para su futura moto
La última vez que me puse chaqueta y botas fue el día que aprobé el examen. Los pantalones me los pongo si llueve o hace mucho frío
En cualquier caso hay que comprárselo. Mejor antes y así llevas tu propio equipo a las prácticas y al examen.
Y no te da frío en la moto sin chaqueta, botas, ni pantalones, serás el menos flojo de la OA.
Los chaps, el casco y los guantes. Para qué queremos más
Un besito amistoso. Lo mejor es el del coche, que decide que no va con él
Imposible saber cuál de los 3 es más tonto.
Es que si no hay contacto con el no va con el. Pero de todas formas no se ve lo que acaba haciendo.
Lo sé, me dicen que a la OA siempre entras en gallumbos. No seas tan ansias, no hace falta entrar listo para la acción.
La concesión de permisos de conducir ha sido un negocio desde que se inventaron, hecha la ley hecha la trampa. Siempre ha habido mafias sacando partido de tanto dinero porque...quién no tiene al menos un carnet? Hay que pagar prácticas, derechos de examen etc etc. Todo un pastelote del que muchos quieren una porción.
Por estos lares, el negocio hasta hace poco era más directo: le dabas un billetico al funcionario de turno y te daban el carnet. Si el billetico era gordo, te incluía todas las categorías, hasta materias peligrosas.
Creo que por eso había problemas para convalidar los carnets en España.
Yo que ya estaba buscando cuanto costaba un carnet panameño...
Claro, el billetico se quedaba allá.
Se hizo un tratado bilateral entre España y Panamá de canje directo de carnets, no de homologación. Según ese tratado, entregabas tu carnet español en Panamá y te daban uno panameño, eso sí, haciendo los test psicotecnicos. Lo mismo en España con los panameños.
Como en la OA. Aunque a veces se empieza bi y se acaba multi
Y eso lo sabes bien, y no porque te lo hayan contado
