Basculante torcido y amortiguadores traseros

Arkhausto dijo:
Ya le he acabado la revisión a la mini-touring, le he metido unos muelles progresivos Hagon a la horquilla, unos tapones para ajustar la precarga, cambiado retenes, le hemos ponido unos peneumáticos cachondos y aceite del que se le cae al personal en la OA...

Ya hace tiempo que veo que la rodadura de la rueda trasera va desalineada. Tenia conjeturas de todo tipo, pero como no me afectaba en la conducción, casi no le hacía caso.

Pero al subirla al elevador, está claro que el basculante está torcido. Visualmente, parece que en el eje del basculante, un lado está más bajo que el otro. Como no tengo mucha idea y no he visto otros, imagino que dentro debe ir un cojinete/silentblock y se debe haber gastado de un lado. El colega del taller está buscando la pieza.

Lo del basculante lo había oído de las harley touring, pero no de las espontex. Además, la mía tiene pocos años... parece desgaste prematuro, no sé.

Una cosa que me llama la atención de mi hamoto es que, de los amortiguadores traseros, uno tiene la ruletilla de la precarga y el otro no. A parte de eso, son completamente distintos. Sé que una vez colocados en el basculante deberían actuar como uno solo, pero tengo metido en la cabeza que quizás el que uno haga más fuerza que el otro sobre el basculante pueda provocar que pasen estas cosas...

En fin, a ver si a alguien le ha pasado y me puede comentar alguna cosilla. Está claro que vamos a sacar el basculante y vamos a mirar qué coño pasa, pero no se si me voy a ahorrar (de momento) cambiar los amortiguadores o por el puto TOC que me da ahora, le voy a meter unos nuevos.
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No sé si estamos hablando de lo mismo,pero las sportster,al menos las antiguas,tenían tendencia a desalinearse,era algo tan sencillo como comprobar cuantos dedos entraban desde el guardabarros a la rueda (por detrás de los espadines)me explicaron que era el chasis que con el tiempo se torsionaba de tanto apoyarse en la pata de cabra
 
Salva'dor dijo:
No sé si estamos hablando de lo mismo,pero las sportster,al menos las antiguas,tenían tendencia a desalinearse,era algo tan sencillo como comprobar cuantos dedos entraban desde el guardabarros a la rueda (por detrás de los espadines)me explicaron que era el chasis que con el tiempo se torsionaba de tanto apoyarse en la pata de cabra
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Es la primera vez que lo escucho
Pero viendo las soldaduras de un dedo de grueso de harley y lo gordo del chasis de una sportster , que se pueda torcer el chasis por estar apoyado en el soporte pues….
 
En mi caso, me extrañaria mucho que se hubiera torcido el chasis. En casa aparco la moto sobre la pata de cabra, pero le pongo un taco para que quede recta, de manera que no hace mucha fuerza.

No obstante, lo de la comprobacion de la rueda al guardabarros trasero ha sido lo que me llevaba loco, ahi se notaba muchisimo la diferencia.

Ya sabeis muchachos, meted los dedos. Y si no caben, a operar por detrás.
 
51%SonofaBitch dijo:
Es la primera vez que lo escucho
Pero viendo las soldaduras de un dedo de grueso de harley y lo gordo del chasis de una sportster , que se pueda torcer el chasis por estar apoyado en el soporte pues….
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No se tuerce el chasis como tal, cogen vicios las gomas del basculante y los rodamientos.
Más que por estár con el caballete por sentarte encima de la moto estando inclinada.
Hablamos de años de uso.
 
No podría ser más por la correa?
La moto lleva los escapes que pesan un huevo y la correa por el mismo lado
La correa tiene que generar tensiones por el hecho de girar
Sumado al peso de ese lado igual acaba descompensando con el tiempo …
Hombre por estar en el caballete y teniendo en cuanta lo del peso desigual de un lado puede que las q llevan silelblock sufran si pasan mucho tiempo paradas, la típica moto que se queda años en un garaje
 
Lo del caballete es una barbaridad, ¿en qué cabeza cabe?, si eso fuera así el primer día que pusieras la primera saltaría todo en pedazos. Supongo que lo habréis dicho de coña, pero con tanto terraplanista que hay hoy en día, a saber...
 
Trasto dijo:
Lo del caballete es una barbaridad, ¿en qué cabeza cabe?, si eso fuera así el primer día que pusieras la primera saltaría todo en pedazos. Supongo que lo habréis dicho de coña, pero con tanto terraplanista que hay hoy en día a saber...
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En los años q llevo es la primera vez que escucho que las sportster tienden a estar desalineadlas y mucho menos había escuchado que fuera por usar el soporte

Podria como dije creerme que una moto q lleve 10 años parada pueda tiener alguna cosita pero no un problema de chasis torsianado claro je
 
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