Baliza V16 no obligatoria en el arcén.

Rierse rierse, que lo próximo que están estudiando para los motoristas es un plug anal con destellos multicolores....

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El tema sigue calentito porque viene la baliza V27 que irá integrada en los coches como los warning.

Vosotros no veis impuestos en el tema de la baliza?, digo yo igual unos triángulos con luz ( iluminados ) como el pere navarro alias el gamba roja tocino gordo hijo de fruta?
 
Faemino dijo:
Hombre, ya dicen que son los intermittently "del coche de al lao", con perfecto acento británico
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De todas formas es una gilipollez monumental.
  • Por querer hacer normas de tráfico distintas de Europa, donde vivo yo hay un 20 o 30 % de coches extranjeros. Y no solo porque los extranjeros que vienen no la usen, además cuando ya estemos acostumbrados a identificar la baliza con una emergencia, ni los extranjeros van a tener ese reflejo ni las van a usar.
  • Porque no se ven, o se ven mucho menos que las luces de emergencia.
  • Porque los coches nuevos ya llevan conexión con emergencias y emergencias es quién pone los avisos en Wace y otros Gps que tengan la función de avisarte. Al menos yo veo mucho más interesante poner el aviso en Wace, porque además si no lo pongo yo cualquiera que pase y lo vea lo puede poner.
  • Porque si se saca un dispositivo de seguridad inteligente (ADAS), lo normal es que los fabricantes de coches lo implementen, si es una sirena pues una sirena o lo que sea.
  • Porque es absurdo que funcione con una pila, si fuera un dispositivo del coche estaría conectado a la batería y no duraría media hora como algunas, duraría muchas horas; es que es como si al cabo de una hora pasara el peligro.
  • Porque si fuera un dispositivo ADAS integrado en el vehículo avisaría a emergencias.
  • Porque si fuera un dispositivo ADAS integrado en el vehículo se accionaría automáticamente o como mucho apretando un botón, en vez de tenerlo que sacar de la guantera y tener que adosarlo tú mismo.
  • Porque si fuera un dispositivo ADAS integrado en el vehículo estaría en el punto más visible, cosa que es imposible con la baliza en una gran parte de los vehículos, como son caravanas, descapotables, furgonetas capitone, coches de aluminio y algunos más.
  • Porque si la lógica es que se ve más que las luces de emergencia a lo mejor lo que habría que hacer es pedir que las luces de emergencia se vean más, así de paso también se verían más los intermitentes.
  • Porque no han presentado ningún estudio ni ninguna estadística, y os recuerdo que por ejemplo para instaurar el casco obligatorio, o los cinturones de seguridad, o para la reducción de la tasa de alcohol, se hicieron campañas enormes, con montones de estadísticas, sesgadas y parciales, pero aunque fueran estadísticas más maquilladas que una drag vieja al menos aunque llenas de mentiras nos dieron un montón explicaciones, y esta vez ni siquiera lo han anunciado, nos hemos enterado por Youtube, nos la han metido por narices, sin ni siquiera invitarnos a una cena, en plan soy tu marío y te la meto cuando quiero.
  • Si queréis meto unos cuantos puntos más...
 
Última edición:
Año 0-1999 los triángulos no eran obligatorios , si tenias un mercedes podías abrir el maletero y habia uno, porque era alemán …
Año 1999 : los triángulos son muy necesarios para la seguridad nacional y se venden por millones en pocos días
Año 1999-2026: la DGT entiende que hay 25 muertes al año por atropellos al poner unos triángulos de seguridad que te obligan a poner sus leyes.
Año 2026: es obligado comprar una luz para no bajar del vehículo, salvo còmo dicta el sentido común y el Reglamento pueda hacerse en condiciones de seguridad, por el lado contrario de la calzada y exista lugar para permanecer, que es siempre más seguro que quedarse en mitad d la calzada esperando que uj despistado te empotre.

Donde único no se debe bajar del vehículo es cuando te quedas bloqueado en los carriles centrales e izquierdo de una autopista por pues lógica… y ahi no es obligatorio el poner los triángulos y donde la baliza tendría utilidad (si se viera claro)

Resumiendo:
Se creo un problema que no existía para resolver una situación que no resolverá con una herramienta que no es práctica y contraviene la lógica en caso de un avería que es abandonar el vehículo y anunciar con la suficiente claridad y anticipación de ser posible el obstáculo en la vía
 
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