Miorgon
FH SUPPORTER
Eso es. Con cuerdo. Tienes accesible para arrancar en nada.
Arrancador de bateria.
- Autor Miorgon
- Fecha de inicio
Tackle
FH SUPPORTER
Son gorditos como los del arrancador y como los que monta mi sporster de serie
No se aprecia nada bien al pasar por dentro de la funda pero se van muy poco y lo importante es que el alma es gordita, no es un cable gordo con mucha protección y poco cobre.
En mi moto van demasiado a la vista en esta trataré de dismularlos.
Última edición:
#Blackdog#
FH SUPPORTER
Levanto la mano para preguntar una cosita:
Ajora mismo tengo instalado ésto en la moto:
Desconectador manual
Va muy bien para conservar la bateria però és más feo que pegarle a un padre con una polla de goma.
Lo queria sustituir por esto:
Desconectador inalámbrico
Lo tenia instalado para desconectar un patinete que tenia una bateria de 72v. Soporta hasta 40 amperes de intensidad.
Pregunta a los sabios del foro:
¿habría algún impedimento?
Txas gracias.
Ajora mismo tengo instalado ésto en la moto:
Desconectador manual
Va muy bien para conservar la bateria però és más feo que pegarle a un padre con una polla de goma.
Lo queria sustituir por esto:
Desconectador inalámbrico
Lo tenia instalado para desconectar un patinete que tenia una bateria de 72v. Soporta hasta 40 amperes de intensidad.
Pregunta a los sabios del foro:
¿habría algún impedimento?
Txas gracias.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
La mejor solucion es litio y que monteis más, cohones
#Blackdog#
FH SUPPORTER
Ya lo hice, però sobresale mucho. Lo que más me mosquea es que si un dia saliendo, me lo dejo puesto en la moto y algún cachondo lo quita, me va a estar tocando los cojones. La pila no és problema. Sólo la lleva el mando. El módulo va alimentado por la bateria. La pila de repuesto la puedo dejar en la moto
#Blackdog#
FH SUPPORTER
También és para usarlo como entorpecedor de chorizos, a más de conservar la bateria.
Tackle
FH SUPPORTER
Esos desconectadores los monto en las autocaravanas y los barcos, tie que quedar bonico en la moto........
El segundo que pones no creo que acepte la sección del cable de batería, si tienes sitio suficiente encima de la batería hay unos que van directos al borne negativo y también van con mando.
Los he visto en temu sobre los veintipocos euros, supongo que por amazon también estarán.
Tackle
FH SUPPORTER
FXSTC95
Well-Known Member
Yo no lo pondría en el cable gordo de la batería, si no en el fino. El gordo sólo va al motor de arranque para que cuando el fino le diga que arranque, lo haga. Ya lo dice Trastito siempre, pero no le hacemos uto caso...animalico.....
En al hijo esprés, seguro que hay entorpecedores de chorizos....seguro...y de callos también....todo es ponerse a buscar.
Trespa
FH SUPPORTER
Porque somos complejos y exhibicionistas
No os compliqueis con temas eléctricos, un interruptor es un interruptor, poned el que más os guste
#Blackdog#
FH SUPPORTER
Este mucho mejor, gracias @Tackle, però la sección de cable del desconectador de ahora no és muy grande.
Última edición:
Trasto
FH SUPPORTER
Eso del incalámbrico es cuestión de gustos, si prefieres gastar la baterida en eso en vez de gastarla en la moto es buena opción.
Egque no hace falta ser ni litri, la solución la sabemos todos, es quitar el fusible, pero como es incómodo sacarlo de su caja estanca y todo eso vamos y ponemos un disyuntor, hasta ahí todos de acuerdo... el problema es que en vez de poner uno que haga eso mismo, quitar el fusible, yo no se por qué mierda les da a todos por ponerlo en otro sitio en un cable mucho más gordo, si quieres que desconecte el fusible, pues coño, ponlo en el cable del fusible.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Yo entoavía no sé sacar la tapa del maxi fusible de la Dyna. Lo he intentado 2 veces y me da que me la cargo.
Así que instalé un BM6 un botón directo de arranque y si tengo dudas, saco la conexión del + de la batería.
Tardo menos que en romper la cajita del maxi.
Así que instalé un BM6 un botón directo de arranque y si tengo dudas, saco la conexión del + de la batería.
Tardo menos que en romper la cajita del maxi.
Trespa
FH SUPPORTER
Trasto
FH SUPPORTER
El disyuntor, es de 30 A como el fusible, pero los hay entre 10 A y 100 A.
Ahí lo puse, el cable que sale del fusible se mete en el disyuntor; le corté las orejas para que entre y pinté lo rojo de negro para que no cante; se queda encajado debajo del enchufe OBD que es eso gris.
El cable que se ve con restos de un terminal rojo es el de cargar la batería que también va a la salida del disyuntor, así no hay ningún cable en toda la moto que no pase por fusibles, nada de cosas directas a batería.
Queda justo fuera de la tapa lateral para apagar y encender cómodamente montado sin quitar nada, solo apretar el botón.
Y como pasan tantos cables y tubos en ese sitio ni se nota; si no te agachas ni se ve.
Ahí lo puse, el cable que sale del fusible se mete en el disyuntor; le corté las orejas para que entre y pinté lo rojo de negro para que no cante; se queda encajado debajo del enchufe OBD que es eso gris.
El cable que se ve con restos de un terminal rojo es el de cargar la batería que también va a la salida del disyuntor, así no hay ningún cable en toda la moto que no pase por fusibles, nada de cosas directas a batería.
Queda justo fuera de la tapa lateral para apagar y encender cómodamente montado sin quitar nada, solo apretar el botón.
Y como pasan tantos cables y tubos en ese sitio ni se nota; si no te agachas ni se ve.
Trasto
FH SUPPORTER
Me recuerda esta escena:Utiliza la herramienta universal
Van a infiltrar a Gary en Al Qaeda, y...
