51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Por cierto cuando contestes llevaras 9 q a parte eres .... ainssssssssss
Última edición por un moderador:
alguien ha viajado con una sportSTer??
- Autor oliwan
- Fecha de inicio
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
oks no problem, es q en caliente a veces no es bueno hablar, saludos y birras
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
pues mira las dos son buenas opciones pero la segunda relaja mucho mas jeje, pero con toda la gente q hay en el mudo te tienes q pasar el dia partiendo jetas y tampoco es plan, mas vale a veces cerrar la boca e irte con la razon que quedarte a pelear con un iluminado pa decirlo fino, ejejeje q ocurre q como teoria muy bien pero cuando te cogen con la sangre caliente es otro cantar, enga birras q ha estas horas son las mejorres
Eduardo_qs
Well-Known Member
Joer!!!,,, que este verano me quería ir a portugal con mi sporter y ahora casi que estoy por tirarla... ¿¿¿me sirve o no me sirve para ir???... ¿¿¿sólo la puedo usar para ir a la oficina???... ufff... qué dudas tengo más grandeeeessss
Barracus,,, pilla una birra y le dices al de la barra que me la apunte a mi que va de mi cuenta.
V'sss...
Barracus,,, pilla una birra y le dices al de la barra que me la apunte a mi que va de mi cuenta.
V'sss...
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
si no das mas datos no podremos orientarte, claro a portugal ni de coña pero a la oficina nos tines q decir si es pendiente, si vas por autovia ni se te ocurra no tienes punta para ir por ahi, si es por carretera de curvas tampoco q las estriberas rozan mucho, si tienes que llevar alforjas no q son horrorsas y restan aerodinamica, enfin que no te sirve, q solo es pa tenerla en el garaje limpiando cromados yo la mia como me daba pena no usarla se la he vendido a unos repartidores de pizza, pero me la devolvieron porq dicen q si el cliente pide tb bebidas la moto se queda floja, vamos que me comprare una japo de 500 y 30cv q esas si q corre y vuelan, digo, porq nunca escucho a nadie hacer estas preguntas jejejej
por cierto como me aburre la vida diaria dijo estas cosas aqui pa reirme un rato si alguien se siente ofendido q sepa q no pienso nada de sto ni de coña, bueno q no entiendo como una japo de 30 40 cv si sirve pa viajar y la mia de 900cc y 55 no? cosas del nunca saber
ficus.
Well-Known Member
bueno total que veo que el post ya desvaria con respecto a lo que se pregunto que si la sportster es buena para viajar y si de motor va alegre la 883 (si te acaban de contar un chiste jejjeje) , creo que si la fuerzas en esceso te dara problemas , hay un tipo que como pone en su avatar curra cuando puede o quiere ( pienso en las vacaciones) por eso tiene tanto tiempo para destrozar un post con sus chorradas llevadas a su campo ( que si a 180 km/h ) yo no respondia eso (para mi no acelera suficiente , la velocidad punta me la pufla)y costantemente pidiendo que se cierre el post , por no se que por que yo la verdad doy mi opinion y creo que no ofendo a nadie , y si se ofende alguno no se en que mundo vivis
sal en moto y que te de el aire , y disfruta de tu sportster
ya puedes responder lo que quieras que no volvere a responderte por que despues de leer todo veo que aqui el unico troll eres tu :enamorado:
sal en moto y que te de el aire , y disfruta de tu sportster
ya puedes responder lo que quieras que no volvere a responderte por que despues de leer todo veo que aqui el unico troll eres tu :enamorado:
Que no hombre, que noooooo... que no se trata de trolls ni nada de eso.
Es sencillamente que tu vision de la sportster difiere del resto de la gente, nada más.
Y como somos moteros y nos hierve la sangre con algunos comentarios sobre nuestras burras, a veces desvariamos un poco, nada más.
Sí a tí no te mola la sportster para viajar, pues no la uses para viajar y punto. Y sí a otros les mola mogollón, pues eso, que cada uno a su rollo.
¿tan difícil es mantener una charla acalorada sobre motos? joder, sí es muy fácil:
Menganito: la xxxxxxx es una puta mierda !!!
Fulanito: los cojones, la xxxxxxxx es la mejor moto, y al que diga lo contrario le parto la jeta !!!
Menganito: a ver si tienes güevos, pedazo de cabrón !!!!
Fulanito: a mí me sobran güevos para eso y ... coño, que no me queda cerveza ni pasta... me invitas a una ronda ???
Menganito: hombre, eso está hecho! caramemo, 2 birras y 2 chupitos !!!
Pos lo que decía, que la xxxxxxx es .....................................
hala, se acabó ya o necesitamos explicarlo de nuevo ?????
juan custom
Well-Known Member
Hola chavales yo tengo una 883 custom y eso mque con dos se queda corta,me lo tienen que demostrar con la 1200,ni con la 1200 ni con una softail.
Salgo en un club con harleys de todos tipos motores ,colores y modelos y las unicas que te pueden canear son las turing.
saludos.
Cetheanimal
Well-Known Member
Barcelona-Cabo de Gata, 2500 km. este Julio pasado.
Un saludo.
Cetheanimal
Well-Known Member
A ver si sale más grande....
tete
New Member
Hola a todos,mi experiencia se resume en un viaje con los amiguetes de la ciudad de alicante hasta la ciudad de Granada.(436 Km. 4 Horas aprox.)
Y mi culo era como una parte extraña de mi cuerpo no podia comprender como me dolia tanto, no podia mas solo de pensar en la vuelta de regreso.
Nota: Asiento utilizado original sportster.
Y mi culo era como una parte extraña de mi cuerpo no podia comprender como me dolia tanto, no podia mas solo de pensar en la vuelta de regreso.
Nota: Asiento utilizado original sportster.
Osborne
Well-Known Member
Como hace un año se lió la de dios con este tema, daré mi opinión con el máximo respeto y delicadeza, después de treces meses con la moto y 20.000 Km recorridos.
Y mi visión es que una Sporty de serie no es una moto adecuada para viajar. Cuidado, comparando con lo que ahora conocemos como una moto que sirve para viajes, que los estándares actuales de comodidad y eficacia técnica no son los de cuando todos íbamos en vespino. Y el estándar actual no es BMW, eso es el top.
Y no lo es por asiento, y sobre todo, por suspensiones. En el tema frenos, para las de un disco, con pasajero van muy justas, pero lo obvio porque con no correr y guardar más distancia de seguridad, arreglado. El tema tamaño dificulta a los pilotos y pasajeros grandes, pero eso no tiene solución ni indica nada, sólo que cada uno debe buscar su talla de moto, sobre todo si va con paquete.
En mi opinión, para viajar con las mínimas prestaciones con una Sporty hay que gastarse entre 1.000 y 1.500 € más en cambiar el asiento a uno mínimamente cómodo (sobre todo para el pasajero), los muelles de la horquilla y los amortiguadores traseros. Eso sería lo mínimo. Manda cojones en una moto que cuesta 9.000 pavos, pero es así. Y si quieres completar el pastel, le quitas los piedradunlop para ir algo más seguro por las curvas. Entonces ya tienes una moto viajera media, tal y como lo entendemos hoy en día.
De serie, para mí, es una moto adecuada para ciudad y desplazamientos medios-cortos (200-300 Km), parando frecuentemente y yendo a velocidades legales. Más largos se pueden hacer y se hacen, está claro; por poder, puedes hacer Europa entera de serie, pero se sobreentiende que hablamos todos de un nivel de comodidad y seguridad medio teniendo en cuenta la máquina típica que circula por la carretera hoy día, septiembre de 2011 (y repito, no me voy a BMW ni mucho menos).
En resumen, opino que viajar con una Sporty con un nivel de prestaciones y comodidad media: sí, pero pasando por caja y completando la moto. Ese, para mí, es el principal defecto de la Sporty, su precio final hasta que la acabas.
Por lo demás, el 883 me parece un motor correcto para viajar, aunque sea con dos. Creo, como se ha dicho por aquí, que tiene la suficiente potencia como para desenvolverse bien por carretera si no nos picamos con nadie, ni queremos adelantar a todos los deportivos megaturbointecooler que nos encontremos.
Y mi visión es que una Sporty de serie no es una moto adecuada para viajar. Cuidado, comparando con lo que ahora conocemos como una moto que sirve para viajes, que los estándares actuales de comodidad y eficacia técnica no son los de cuando todos íbamos en vespino. Y el estándar actual no es BMW, eso es el top.
Y no lo es por asiento, y sobre todo, por suspensiones. En el tema frenos, para las de un disco, con pasajero van muy justas, pero lo obvio porque con no correr y guardar más distancia de seguridad, arreglado. El tema tamaño dificulta a los pilotos y pasajeros grandes, pero eso no tiene solución ni indica nada, sólo que cada uno debe buscar su talla de moto, sobre todo si va con paquete.
En mi opinión, para viajar con las mínimas prestaciones con una Sporty hay que gastarse entre 1.000 y 1.500 € más en cambiar el asiento a uno mínimamente cómodo (sobre todo para el pasajero), los muelles de la horquilla y los amortiguadores traseros. Eso sería lo mínimo. Manda cojones en una moto que cuesta 9.000 pavos, pero es así. Y si quieres completar el pastel, le quitas los piedradunlop para ir algo más seguro por las curvas. Entonces ya tienes una moto viajera media, tal y como lo entendemos hoy en día.
De serie, para mí, es una moto adecuada para ciudad y desplazamientos medios-cortos (200-300 Km), parando frecuentemente y yendo a velocidades legales. Más largos se pueden hacer y se hacen, está claro; por poder, puedes hacer Europa entera de serie, pero se sobreentiende que hablamos todos de un nivel de comodidad y seguridad medio teniendo en cuenta la máquina típica que circula por la carretera hoy día, septiembre de 2011 (y repito, no me voy a BMW ni mucho menos).
En resumen, opino que viajar con una Sporty con un nivel de prestaciones y comodidad media: sí, pero pasando por caja y completando la moto. Ese, para mí, es el principal defecto de la Sporty, su precio final hasta que la acabas.
Por lo demás, el 883 me parece un motor correcto para viajar, aunque sea con dos. Creo, como se ha dicho por aquí, que tiene la suficiente potencia como para desenvolverse bien por carretera si no nos picamos con nadie, ni queremos adelantar a todos los deportivos megaturbointecooler que nos encontremos.
Osborne
Well-Known Member
Y para acabar de argumentar el tema, os pongo lo que para mí es una moto media de viaje, sin irnos a las touring ni a las motos de súper altas prestaciones.
Honda CBF600S con ABS, 76 CV y 7.800 €
Yamaha Diversion XJ6S, 78 CV, 6.700 €
Suzuki GSX 650F, 7.200 € y 85 CV
Éstas son motos de carretera de categoría media, más baratas que la Sporty, y que la gente utiliza para varios cometidos, entre ellos viajar. Son perfectamente válidas para eso y puede decirse, en mi opinión, que son viajeras "estándar": ni las touring más caras, ni las motos de carretera más baratas. Es con lo que viaja el motorista medio.
Cuando alguien me pregunta si la Sporty es una buena viajera, yo la comparo con este tipo de motos, no con las ruteras de 1960. Y ojo, no estoy hablando ni de potencia ni de velocidad, eso no es lo fundamental para viajar.
Honda CBF600S con ABS, 76 CV y 7.800 €
Yamaha Diversion XJ6S, 78 CV, 6.700 €
Suzuki GSX 650F, 7.200 € y 85 CV
Éstas son motos de carretera de categoría media, más baratas que la Sporty, y que la gente utiliza para varios cometidos, entre ellos viajar. Son perfectamente válidas para eso y puede decirse, en mi opinión, que son viajeras "estándar": ni las touring más caras, ni las motos de carretera más baratas. Es con lo que viaja el motorista medio.
Cuando alguien me pregunta si la Sporty es una buena viajera, yo la comparo con este tipo de motos, no con las ruteras de 1960. Y ojo, no estoy hablando ni de potencia ni de velocidad, eso no es lo fundamental para viajar.
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