El_Sebas
Well-Known Member
Qué moto es? Me extraña entonces que la mía siendo modelo 2006 también con catalizador sea Euro 2
¿Cómo saber la norma Euro que cumple nuestra moto?
- Autor El_Sebas
- Fecha de inicio
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Eso ya depende a mi por ejemplo de la moto no me da ese dato en la app...
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Una sportster standar de 2004
Ayer mismo le coloque los escapes originales y pone en la homologación que son catalizados y todo eso que miran en la ITV.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Este es el de la Harley , pone Euro 1
#Blackdog#
FH SUPPORTER
Enga refloteee!!
Que hacia unos dias que no habia ninguno.
He encontrado ésto, y según la información, todas las motos matriculadas a partir de enero de 2006 les corresponde euro 3,por lo tanto pegatina "C".
La mia és el modelo de 2007 pero matriculada en diciembre de 2006. Entonces... hay que pedir a Harley el certificado que le corresponde a la moto, para luego poder reclamar a tráfico?
mototaller.info
Que hacia unos dias que no habia ninguno.
He encontrado ésto, y según la información, todas las motos matriculadas a partir de enero de 2006 les corresponde euro 3,por lo tanto pegatina "C".
La mia és el modelo de 2007 pero matriculada en diciembre de 2006. Entonces... hay que pedir a Harley el certificado que le corresponde a la moto, para luego poder reclamar a tráfico?
Normativas Euro: la Euro 3 (4ª parte) | MotoTaller.info
La normativa Euro 3 es la protagonista de la cuarta entrega dedicada al marco normativo europeo sobre el control de gases de escape y otras consideraciones. Berton nos la describe en el número 331 de MotoTaller correspondiente a septiembre de 2024. La normativa Euro3 aplicada a motocicletas es...
mototaller.info
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Tienes que demostrar que tu aparato es Euro 3.
Si lo consigues tendrás etiqueta C.
La forma más rápida es que lo ponga en la documentación.
Si no lo pone, consulta con el fabricante.
Tendrán que hacer un certificado con las características. Prueba en Girona son super amables.
El de Barcelona está mega saturado de trabajo.
Luego a tráfico a que lo cambien en la documentación y base de datos.
Si lo consigues tendrás etiqueta C.
La forma más rápida es que lo ponga en la documentación.
Si no lo pone, consulta con el fabricante.
Tendrán que hacer un certificado con las características. Prueba en Girona son super amables.
El de Barcelona está mega saturado de trabajo.
Luego a tráfico a que lo cambien en la documentación y base de datos.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pues yo no tocaría nada …
La diferencia entre tener un pisapapeles caro o pasar la ITV sin problemas..
Unos catalizadores harley son muy caros y 0’5 un valor muy pequeño…
De todas maneras una cosa es que la normativa se aplique a las motos de 2006 up y otra que todas las motos de ese año sean euro 3, en el artículo creo que no lo pone pero hay unos tiempos para adaptarse
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pero para las pegatinas y eso la Euro solo implica temas de gases (catalizador, sonda, inyección, mil, obd…)
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
El ABS o la frenada combinada y la inyección, son obligatorios en Euro 4. En Euro 3 puede ser carburación.
Alberga el motor Twin Cam 96, la transmisión Cruise Drive de 6 velocidades y un sistema activo de admisión y escape.
Esa tiene que ser Euro 3 y dado que se estipula que las etiquetas B entraran en breve en restricciones, yo movería los papeles lo más rápido posible, aunque tenga que llamar al Vaticano.
Alberga el motor Twin Cam 96, la transmisión Cruise Drive de 6 velocidades y un sistema activo de admisión y escape.
Esa tiene que ser Euro 3 y dado que se estipula que las etiquetas B entraran en breve en restricciones, yo movería los papeles lo más rápido posible, aunque tenga que llamar al Vaticano.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Lo que habría que manifestarse seriamente para que quiten esa mierda y dejen a la gente vivir en paz con lo que tienen
Que una cosa es una harley y otra el q tiene una Yamaha de 250 para ir a currar…
Que una cosa es una harley y otra el q tiene una Yamaha de 250 para ir a currar…
Tackle
FH SUPPORTER
Habría que liarla gorda si, pero solo nos unimos para vitorear a 11 imbéciles cuando ganan algo.
Estoy generalizando.
eltoni HD
Well-Known Member
me caguen la leche,no puedo estar mas deacuerdo con lo que dices pero con una escepcion,yo no salgo a vitorear a nadie jajajajaja
pero si,somos unos borregos todos.
Tackle
FH SUPPORTER
Por eso he dicho estoy generalizando, yo tampoco salgo a vitorear a nadie y espero no tener que hacerlo nunca.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
De que año es? la euro 4 entro en vigor en 2016.
Mi Dyna es Euro 3. Puede que le corresponda Euro4 dependiendo de cuando se fabricó, es de diciembre del 15 la matricula. Pero como es C por ahora da igual.
#Blackdog#
FH SUPPORTER
La mia és una TC 96, infectada, con sondas lambda y catalitzadors.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Por eso, tendrías que tener Euro 3 y pegatina C
Faemino
FH SUPPORTER
En 2017.
Mi iron es 2016 euro 3
Mi vecino tiene una igual 2017 y es euro 4.
Pero prefiero porque le hicieron algunos cambios para restricciones que no molan
Tackle
FH SUPPORTER
2008, en la app pone etiqueta C y ya te digo que la shadow del 2007 a carburador etiqueta C también.
Te entendi que para ser etiqueta c tenía que ser euro 4.
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