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Pues después de leer como sacar los fallos en el display, el de abs marca N, así que en teoría me deja algo más tranquilo, ya que entiendo que marcaría fallo si no estuviera bien. Pero vamos, que mañana se la queda el mecánico a probarla bien, salsear y testar que todo funcione correcto

Fisgando he visto este sitio https://www.menigar.com/reparacion-abs/harley-davidson/

Eso me ha hecho. Pero sabiendo de un sitio donde los reparen por si acaso... mejor

No. Me ha dicho q pruebe a ver si ahora va y que vuelva en unos días a ver si con las pastillas asentadas y lo que ha limpiado de pinza y demás va fina.

Antes de cambiar las pastillas no tenía recorrido y no frenaba. Ahora ha ganado recorrido y empieza a frenar algo.... pero el mecánico se ha quedado con la mosca detrás de la oreja. Así que me ha dicho que la tenga en observación porque puede ser el módulo la parte mecánica. Me ha dicho que...

Hola, pues acabo de ponerle las pastillas nuevas, engrasado pinza y el líquido está bien, tendrá unos 6.000km

Buenas: pregunta.. Mi dyna fat bob esta durillo el freno trasero y le cuesta. Ni luz ni nada q indique fallo de Abs. Me dice el mecánico que igual es la parte mecánica del módulo de Abs. Donde lo mandasteis reparar?? Gracias

Buenas, me sumo al clonk metálico en marchas largas de forma aleatoria en mi 103 dyna fat bob. Consultado con Agus de Alex695 en Leioa, especialista en HD, me dice que es el piñon de la primaria al igual que comenta Txopo. Sabiendo que ambos coinciden en la respuesta, y como soy Don Ruidos...

Un par para mi te hago ense la transfe

Yo llevo el sundowner y es muy comodo. Mira la opción wallapop....

Pues nada.... el ruido fantasma aparece de nuevo Ilocalizable, es como que rozara algo en una posición de giro.... así que voy a optar por llevarlo a un taller distinto, que compruebe, desmonte, y monte para ver dónde está el origen.

Calientan más.despacio, nos mojamos más y para encontrar una recta larga donde retorcer la oreja tenemos que subir a la meseta jejeje

Cierto. Y por mi forma de entrar en curva y por donde vivo (Bilbao) elegir estas gomas. Las Avon para agua me daban un poco miedo por su dibujo, y las Metzeler las use en una Suzuki M800 y no me agradaron demasiado. Así que... pensé en estas como la opción más adecuada El tiempo lo dirá:)

Pues no lo sé porque es la primera vez que los monto, pero he quitado los continental contitour porque iba bailando en las curvas ya que su agarre dejaba mucho que desear . Estos de momento me están dando mejor impresión porque son más blandos y en los test marcan como mayor grado de...

Ni idea, el mecánico del Confe me dijo eso. Supongo que ponen la rueda a girar para ver los plomos que poner y escucharán el rodamiento de llanta. . La verdad es que los tíos han mostrado interés, mecánicos y demás. Probandola 3 veces, por sitios distintos y distintos recorridos. Y te preguntan...

El problema es que de mecánica cero... y claro, ni idea de compatibilidad de piezas, y de montaje menos. Lo que supone pasar por caja para todo. Me acabo de bajar de la moto, 200km haciendo perrerías en curva, rápido, lento... y no se que abre tocado pero de momento sin ruido fantasma. A ver...

Entonces... ahí no lleva tornillo no??? Es la pinza de serie.... ni idea. Frenar frena de momento jejeje

Pues el mecánico me dijo que los rodamientos estaban genial al equilibrar... y eso se nota en la máquina Así que si es eso mi ruido.. ya se por donde tirar.

Esa opción no la descarto, porque igual la mayor tontería genera ese gruñido

U Pues le he echado un aceite de esos tipo 3en1 por todos los agujeros posibles dela direccion para ver si deja de hacer ruido, y reapretado el refuerzo de horquilla un tornillo que iba algo más flojo que el resto. También he revisado que no rocen cables y le he revisado que la pinza esté bien...