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Atendiendo a tus comentarios podría entender que la información que estoy comentando no se ajusta a la verdad. Espero que no sea así. Voy a ampliarla con más detalle. Espero que se entienda. El expediente técnico que se presenta a la Autoridad de homologación (El ministerio de Industria), a...

Por lo que he leído hasta ahora en vuestras participaciones. Pienso que hay dos temas que deben de diferenciarse en cuanto al servicio dado, en general, por las estaciones ITV. Un tema es el relacionado con el trato que merece cualquier cliente de la estación. En este asunto pienso que todos...

Sigo con el hilo, esto se anima. Que me entendáis. No para polemizar, si no para plantear mi punto de vista. Que considero que está suficientemente razonado. Otra cosa es que cada uno decida hacer lo que quiera. Faltaría más. Pero con un horizontes de de opiniones y, a poder ser, de...

Son opiniones. Unos lo consideran una pérdida de tiempo y otros lo consideran necesario para garantizar su seguridad y la de terceros. A parte de la legalidad, que como veo no te preocupa. Yo no se a que te dedicas. Yo estoy en el sector judicial, despachando con accidentes de circulación...

Dos comentarios. El primero. Sobre el tema seguridad. Me permito alertar de tener cuidado con la calidad de estos componentes. Hay un forero, del que no recuerdo el nombre. Que se quedó sin luz circulando de noche por una carretera de curvas y estuvo a punto de tener un serio percance. Si bien...

Si es original HD no deberían poner pegas en la ITV, pues cuando HD homologa la moto debe acreditar el cumplimiento de las emisiones electromagnéticas de este componente, el generador, la pipa de bujía, etc. De no ser así tendrían que someter a la moto completa al ensayo y esto no se suele...

Si compras un velocímetro, este o cualquier otro. Te recomiendo que esté certificado CE en lo relativo a la compatibilidad electromagnética. Si no es así no lo podrás legalizar. Estas modificaciones suelen presentar trabajo en cableado y conexiones y si te lo detectan en la ITV resulta...

Este soporte, que ya es el último prototipo que me queda, cumplía con todos los requisitos exigibles en el reglamento europeo; salientes exteriores, ángulos de visión, etc. Lo único es que no cumple con el reglamento general de vehículos, donde se indica que la matrícula de las motocicletas de...

La sanción está asociada a los agentes interpretan que incumple el código de circulación. A estas alturas supongo que ya todos los agentes han sido informados que la legalización en la tarjeta ITV tiene más validez que las indicaciones del código de la circulación. Pero hasta hace al menos dos...

Hago algo de historia sobre el tema de matrícula lateral. Hace unos cuantos años se podía legalizar la matrícula lateral. Más o menos en una ventana de un año yo legalicé unas cuantas, más de 20. En aquella época estaba tan de moda que yo fabriqué dos kits para HD, para que me los homologaran en...

Como ya hace unos cuantos años que me dedico profesionalmente al mundo de los sidecares y ya he montado y legalizado varios, tanto para Sportster como Electraglides y Roar King, entre otras marcas y modelos. Voy a dar mi opinión sobre la cuestión de partida de este post y algunos comentarios...

Yo me refiero al manual de reforma, no al manual de inspección de estaciones ITV. Por lo que afecta a las reformas, simplemente modificar el mapa ya es considerado una reforma desde haca tiempo. Legalizar esto es costoso, muy costoso y no siempre posible. Otra cosa es que te cacen en la ITV...

Aviso a navegantes. Este manual será sustituido en breve por una nueva revisión. Está previsto que salga publicado en abril de 2020. Para quien esté interesado y quiera mirárselo. El borrador está disponible en la web del Ministerio de Industria. Yo me lo he leído y solo hay un punto que se ha...

Te explico hasta donde yo se. No soy un experto en HD pero lo que se aplica legalmente a todos los vehículos d ela categorria Le3 se aplica tambien a HD. La entrada euro 3 empezó el 01-01-2006. Esto quiere decir que hasta el 01-01-2007 HD podia vender motocicletas de nueva matriculación euro II...

Como me he encontrado con algún caso como este, me permito hacer algún comentario al respecto. Yo no recomiendo pasar un motor de inyección a carburación. Por lo general en las ITV suelen andar perdidos en lo relativo a las características técnicas básicas de las HD. Pero esto pasa cada vez...

Cosas a tener en cuenta con los cuelgamonos que muchas veces no las considera ni el ingeniero ni algunos laboratorios ni la ITV que legaliza. Lo explico por que a pesar de tener el cuelgamonos legalizado te puedes encontrar sorpresas en futuras inspecciones periódicas. Lo retrovisores. Estos no...

El procedimiento es el siguiente: - Has de buscar un ingeniero competente que ha de redactar un proyecto y un certificado final de obra. Esto supondrá el pago d eunos honorarios que no están sujetos a reglamentación ni preciario alguno. Cada uno cobra lo que estima oportuno. - Necesitarás un...

Dado que cada ITV es un mundo, resulta difícil hacer una previsión sobre que sucederá. Pero en base a mi experiencia considero que tienes bastantes números para que te anoten varios desfavorables graves asociados a reformas no legalizadas. Como seguramente que te saldrá mas caro el collar que el...

Como me dedico profesionalmente a homologaciones, me permito dar mi opinión sobre este tema. Según el manual de reformas. La sustitución del asiento o asientos originales de tipo horcajadas (de moto) por otro asiento de tipo horcajadas (de moto). No se considera reforma si se mantiene el número...