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Yo tb soy de palma y en 2 meses ya tiene 3000 km.

es que en alguna foto del pigster, vi un conector muy parecido al de las lambdas por eso dudaba, gracias pepe.

Hola a todos estoy a punto de pillar el pigster, pero me surge una duda yo tengo la moto equipada con un cobra fi2000 arb que coje las dos sondas lambda y los inyectores, es posible tener los dos dispositivos a la vez fi2000 + pigster?

y mas comoda!

yo la tengo solo en papeles lo cojonudo es que segun revistas y bancos de potencia la iron solo saca 47 cv en el banco estando de serie.

Yo un par de pijadas pero son lentos de cojones, por lo demas son bastantes serios.

a mi me paso algo parecido y con la referencia kuryakin 1444 solucionado y no vibra

y que se poede ganar con escape centralita y filtro dices?

Que pesas?

la mia de momento 165 me pillo no la puse a mas por las fluctuaciones del viento en la rueda

compralo tu y montalo tu esta chupado y ya que estas cambiale los puños. Saludos

y como mide uno las rpm? o hay que memorizarlo para que no se cale y listo?

para el diag manten pulsado el boton del odometro con el contacto quitado y le das contacto sin soltar el boton hasta que te pone en la pantalla diag, salen varios apartados (letras que parpadean, para checkearlas manten pulsado sobre la letra deseada) en todo caso sale o none o no rsp. Espero...

a mi me va como un tiro

lo de las luces se enciencen pq esta a punto de calarse, por lo demas prueba a hacerle el diag de la moto a ver si te sale algun codigo de averia. Lo de las inyecciones es bastante comun estos temas yo tuve antes otra inyeccion y resulta que me hacia eso del ralenti, y buscando solo podian ser...

un mal contacto fijo a mi me paso con la bocina, hace media hora, y resulta que desmonte el mando de manillar que lo lleva lo removi un poco y volvio a funcionar, yo desde luego empezaria por ahi.

se suele freir la ficha del los reguladores cuando llevan ya un tiempo funcionando miralo.

Pos el regulador, el alternador o la bateria que ya no carga, como comprobarlo? ver con un tester lo que te da en salida el regulador, si te saca 12,5-12,7 esta bien (seria la bateria que esta caput tb mide el voltaje de la bateria que tendria que sacarte algo mas de 13 voltios) si te saca menos...

Venga una foto de cuando la moto tenia 400 km