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pues no se exactamente, la verdad, sube sus 10/13 cm asi a ojo (si, si, sube mucho)... yo lo encontre buscando un buddy y encontre todo el soporte mas el asiento, que luego sustituí por uno tipo WL... la verdad es que el soporte es facil de hacer por un herrero, y el rail de atras se puede...

no se si esteticamente te gustará, pero yo le puse un asiento tipo WL pero sin muelles, que sube bastante la altura, y es mil veces mas comoda y manejable... la puedes ver aqui: http://www.foroharley.com/f15/reformas-moto-20883/

con tu estatura yo creo que te van a venir muy bien...

Los consumos de los que hablais son mixtos, o en carretera? a mi me varia mucho, en ciudad se puede ir a los 8'5 o 9 litros, en carretera me llega hasta los 5 litros o incluso menos a veces...

vaya preciosidad, mamma mia...

joder, que tiña tiene esta gente! lo normal es que cuando hay noticias acerca de HD, haya 3 o 4 paginas a los 5 minutos de peña diciendo que las harlis son una patata y demas lindezas... siempre de gente que a las harleys solo las ha visto pasar de lejos... en fin, nada que objetar, lo mismo...

Respuestas (en mi modesta experiencia): Si que sube, al menos en la mia sube mucho! pero se conduce mucho mejor (para mi gusto) y le da un aire retro acojonante (el hecho de ir mas alto, me refiero)... Yo lo tengo sin ningun tipo de amortiguacion, pa eso la tiene ya el chasis, asi que las...

pues mira, se podria hablar... la verdad es que fue un regalo de mis colegas y le tengo cariño, pero tambies es cierto que no lo uso para nada... lo que pasa es que todo lo demas lo estoy usando, seria solo el asiento... aunque todo lo demas es facil hacerlo tirando de herrero... en fin, no se...

hola! pues yo me pille uno (me lo regalaron mis colegas) de segunda mano, con sus herrajes y tapa pal chasis para la mia (es de 2002) y mola un monton, solo lo presente en la moto y acabe montando todo (herrajes, rail y tapa) menos el propio asiento, por uno tipo WL, es menos aparatoso, pero...

vaya puta mierda... lo siento un monton.

oye, una pregunta, no estaras interesado en vender los escapes fishtail por separado, verdad? ¿o los logos del deposito de la version amarilla? una birrita, tienes una preciosa 2en1!

si, debo ser yo jejeje... quien eres? si quieres verla en persona echamos un dia una birra, mientras tanto, aqui tienes una fotillos recien reformada! http://www.foroharley.com/f15/reformas-moto-20883/

Que bella máquina, siempre me gustara la R en naranja... oye, esa alforja no la venderas aparte no? o donde la has conseguido en su defecto? ando buscando algo asi... un saludo!

a mi no me huele a gasolina, me huele a gloria bendita :complice:

que chula se queda! Los cuelgamonos son mucho, pero mucho mucho mas comodos y manejables de lo que la gente piensa, para gente grandota (como yo) es casi obligado, ademas vas a orcajadas sobre la moto y la sensacion es acojonantemente chula, es como cabalgar un caballo (aunque no he cabalgado un...

Que chulo! pues lo dicho por todos, gran docu y gran grupo, felicidades Impresentables, teneis algo grande!

pues yo, que adoro las harleys, si me gustaria dar otro punto de vista dando algunos datos objetivos acerca del hecho historico en cuestion: "Después de seis meses de intenso bombardeo de otras 67 ciudades, el arma nuclear Little Boy fue soltada sobre Hiroshima el lunes1 6 de agosto de 1945...

ajam... pues no tenia ni idea, gracias por el aporte! pero creo que me quedare con mi grasiento carburata jejeje :complice:

pues a mi me pasa igual, me pone que es EFI, pero la mia es de carburacion, y la tuya lo sera tambien seguro... no se a que se refiere el vin en este caso, hace tiempo que tengo la misma duda...

A priori, si el marcador esta en millas es yanki, si esta en Km, es nacional (o de algun pais europeo, supongo) por el numero de bastidor puedes saber muchas cosas de tu moto, como explica un compañero en su blog: El Cuelgamonos – Blog de motos » El Número de Identificación de tu Harley-Davidson...