Sustitución bobina encendido
- Autor Moholy
- Fecha de inicio
FXSTC95
Well-Known Member
Pues las bobinas sirven para que salte una chispa de un voltaje muy alto (miles de voltios) a partir de tan solo 12v de la batería.
Comprobar si funciona es fácil. Sacas las bujías, las apoyas en el cilindro (dónde no esté pintado) por la zona de la rosca, con el cable puesto claro, y le das al arranque. Deberías ver la chispa saltando en cada una.
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¿Ah sí? ¿y cómo lo solucionaste, módulo nuevo o tiene reparación?
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Tabien se puede poner el dedo o la lengua. Da gustito
hdsturgis
FH SUPPORTER
https://www.google.com/url?sa=i&sou...aw0dVk1DchlQy_yAtEjoLopB&ust=1560019836278030
Echa un vistazo.
A ver que tal. No lo he leido. Sólo por encima.
Suerte
Echa un vistazo.
A ver que tal. No lo he leido. Sólo por encima.
Suerte
cambie todo el encendido `por un ultima de dynatek, bobina,modulo y cables de bujia
hdsturgis, ese es el proceso de sincronización del módulo pero no aparece más información. No he encontrado la manera de localizar ningún tipo de información más por ninguna parte. Muchas gracias en cualquier caso.
Voy a poner el módulo original para verificar que el problema venga de ahí.
Tras poner el módulo original y probarla estos días, parece bastante claro que el problema viene de ahí (como decía andresin), pues no se ha vuelto a parar. Por tanto eso solucionado. Mil gracias a todos!!!
Una cosa más, volviendo un poco al título de la consulta, hasta qué punto es interesante poner una bobina de “altas prestaciones”?
Una cosa más, volviendo un poco al título de la consulta, hasta qué punto es interesante poner una bobina de “altas prestaciones”?
FXSTC95
Well-Known Member
Pues según los transistores que incorpore el encendido necesitará unas bobinas u otras. No creo que sea conveniente que pongas una bobina de pocos ohmios a un encendido que no lo pueda manejar porque te lo puedes cargar.
Si llevas encendido y bobinas de origen, debe estar compensado.
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Si llevas encendido y bobinas de origen, debe estar compensado.
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me alegro un saludo
Voy a instalarle el módulo de Dynatek DSPT que parece bastante versátil. Con el módulo de encendido original he llegado al corte en varias ocasiones en el pasado y no me gustó la experiencia. En ese sentido, con el módulo de SE que le monté para solucionarlo estaba encantado. Pero claro, eso de que se te pare cada dos por tres no es cómodo tampoco.
Por tanto lo sustituiré por el de Dynatek ¿qué bobina crees que irá mejor? y ¿merece la pena?
FXSTC95
Well-Known Member
Pues creo que sí, pero no sé que tanto lo vas a notar.
Yo sí capté una mejora importante de pasar de chipa simultánea en ambos cilindros a una única en el cilindro que le toque (de dual-fire a single-fire). No sé en tu caso, si ya llevas single-fire no te compliques mucho la vida buscando una bobina especial que al final no te vas a dar cuenta de que la llevas e igual vale una pasta.
Gene Vincent
Well-Known Member
Interesante eso que cuentas,cuando dices las bajas quieres decir poca velocidad, pocas revoluciones? Como funciona?