Niquelado te ha quedado el tuto. Muchas gracias.
La parte en la que dices:
"En algunos modelos el cable no tiene conector y habrá que soldar."
Eso es importante porque en un concesionario el procedimiento es sustituir el sensor con todo el cable que va hasta el ECM, y hay que desmontar mucho, con el consiguiente palo en la factura. Los modelos que son así, sin conectores cercanos a la piña, lo mejor es cortar cables y empalmar con soldadura, y eso e mucho más barato e incluso siguiendo el tuto, lo puede hacer uno mismo.