wido
Well-Known Member
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Problemas, fallos y dudas sobre la Pan.
- Autor Americanwa
- Fecha de inicio
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Olvidalo
Será tan fiable como un TC
Lo que nunca podrá igualar a un evito pero eso son palabras mayores
Raptor7
FH SUPPORTER
Como todas las presiones las aguantes así... Unas cuantas interrogaciones y te vienes abajo... Flojo.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Es que lo de TC sencillo podría llevar a confundir a los nuevos y creerr que es el motor no jarlin
Americanwa
Active Member
Como van las máquinas??
La mía ahora va perfecta, cada día más contento
La mía ahora va perfecta, cada día más contento
Ya lo comenté en su momento, a partir de la instalación de actualizaciones no he tenido problema alguno, estoy encantado con la moto, he hecho algún viaje con ella y perfecta, incluso alguno se ha llevado una sorpresa de ver como tira la condenada si le retuerces la oreja jajaajja
Saludos,
Saludos,
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Me alegro mucho se resolvieran esos problemas
Es un pedazo de moto y Harley necesita dar un bofetón a todos aquellos puristas que llevan dos días con una softail y creen que el mundo no puede ir más allá ...
Es un pedazo de moto y Harley necesita dar un bofetón a todos aquellos puristas que llevan dos días con una softail y creen que el mundo no puede ir más allá ...
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
La pan debería ser el cayenne de Porsche
Ves en eso llevas razón, pero es un mal endémico en todas las marcas, no entiendo por que en una moto de estas características y "este precio" montan baterías que no son capaces de mantenerse. Es algo que si que he notado, desde que la dejo siempre con el mantenedor va como un reloj en cuestión de alarmas y todo eso.
raaowx
Well-Known Member
Encantadísimo con ella, desde la última actualización ni un solo problema de software. El motor impecable, tira como un demonio casi dando igual dónde le pidas. Recientemente le monté nuevos zapatos (Dunlop Mutant) y me gusta aún más, van más con mi estilo de conducción.
fecawes
Member
Buenas compañeros
Con mi Panamerica he tenido problema con el tubo que sale del colector y toca con el tubo del radiador, se ha quemado, alguien le ha pasado lo mismo.
Como lo ha solucionado?
El taller esperando el tubo nuevo y yo sin moto.
Por ahora llevo 1500km, ningún problema más,
Con mi Panamerica he tenido problema con el tubo que sale del colector y toca con el tubo del radiador, se ha quemado, alguien le ha pasado lo mismo.
Como lo ha solucionado?
El taller esperando el tubo nuevo y yo sin moto.
Por ahora llevo 1500km, ningún problema más,
Adjuntos
Rabianegra
Well-Known Member
Revisa el voltaje de la batería cuando vayas en marcha. Tienes opción de verlo en la pantalla (no necesitas polímetro).
Parece que en muchos casos falla el alternador de manera intermitente y no cargan la batería correctamente.
Si en marcha ves que oscila mucho el voltaje, al taller y que te lo arreglen en garantía.
raaowx
Well-Known Member
A mi me hicieron una campaña para evitar eso, HD es consciente del problema y deberían ofrecerla los talleres oficiales (o si se pide la campaña, darla). Te revisan la distancia y si es menor a X (no recuerdo el X) te hacen un ajuste en el manguera del radiador para evitar la quemadura.
Todo esto es lo que me comentaron en mi taller. En tu caso que ya ha quemado, entiendo que no queda otra que cambiar la manguera.
Cuando compré la mía les comente en el concesionario que había visto que varias unidades habían tenido ese problema, su respuesta era que ya eran consciente y la entregaban con ese problema solucionado.
Saludos,
Buenas, ya vi en el hilo correspondiente que montaste estas gomas, yo actualmente pendiente de sustituir las de serie pero con dudas.
¿que tal van estas que has montado una vez has rodado ya con ellas? dices que muy bien y más con tu estilo de conducción, ¿que tipo de conducción tienes? imagino que no será precisamente muy relajada jajajaj
¿Cuantos km llevas ya? crees que tendrán buena durabilidad? por precio veo que más o menos como las originales.
Saludos,
fecawes
Member
Gracias, no me dijeron nada, tuve que darme cuenta yo.
fecawes
Member
Gracias
Me dijeron que si lo cambian, pero dijeron que el tubo llega USA
raaowx
Well-Known Member
En seco un gustazo, en mojado igual (salvando la distancia obvia del estado del asfalto). Dan mucha confianza en ambos ambientes, calientan rápido y en seguida están a tono (al final son M+S). En cuanto al estilo, pues le aprieto cuando puedo hasta dónde se, es un neumático de corte "deportivo" para ser de trail o al menos para lo "deportivo" que yo soy. Aún así el otro día me metí en una carretera rota… de estas hasta arriba de agujeros, con zonas de tierra porqué se ha ido el asfalto, etc y me llevo bien, sin sustos. También es verdad que ahí me lo tomo con mucha calma que es lo que exige la vía. En pista creo que se podrían defender un poco siempre que este seca, ahora mismo no me atrevo a meterla. En campo de verdad no creo que vayan bien. En algún lado tienen que flaquear, está claro. Menos mal que es en el que yo toco poco
Llevo unos 2.5-3k (aún no ha llegado a los 3) pero creo que van a durar menos que los originales. Si los originales los cambie a los 12k, yo creo que estos les va a tocar a los 10k. Me dan la sensación de que se van comer más rápido.