Vicente
Well-Known Member
Ha sido un día intenso. Por fin el ansiado Evo 1340 descansa en mi garaje junto a la springer. Una Electra glide classic 1991 en un estado impoluto y totalmente original. Los cromados, pintura bitono, los negros del motor y chasis, ni una gota de aceite en juntas ni en los bajos de la moto, ni humos raros ni perezosa a la hora de arrancar. El motor canta perfecto con el ralentí original (no han desvirgado ni el carburador), escapes cola de tiburón ya difíciles de encontrar, ni un solo plástico cutre, sencillamente es preciosa y rollo vintage, de las que ya no se ven por la calle, funciona perfectamente hasta el radio cassette nada menos. Insólito.
Pues bien, le he clavado 270 km y de primera, todo funciona perfectamente, no vibra, súper cómoda, no te enteras de baches ni de imperfecciones del asfalto, un auténtico sofá con dos ruedas, increíble que aún funcione todo y absorba tan bien con esos pedazo amortiguadores. Para colmo, 270 km ha consumido 25 euros de gasofa.
De momento estoy encantado y deseando volverme a poner encima para seguir devorando km como un poseso escuchando el Highway to Hell en cassette.
Qué puedo pedir más ?....bajar a mi garaje y ver juntas una Electra evo y una springer TC carburador....un sueño hecho realidad. Aún no me lo creo. Vaya dos cerdas tengo en la cuadra
Pues bien, le he clavado 270 km y de primera, todo funciona perfectamente, no vibra, súper cómoda, no te enteras de baches ni de imperfecciones del asfalto, un auténtico sofá con dos ruedas, increíble que aún funcione todo y absorba tan bien con esos pedazo amortiguadores. Para colmo, 270 km ha consumido 25 euros de gasofa.
De momento estoy encantado y deseando volverme a poner encima para seguir devorando km como un poseso escuchando el Highway to Hell en cassette.
Qué puedo pedir más ?....bajar a mi garaje y ver juntas una Electra evo y una springer TC carburador....un sueño hecho realidad. Aún no me lo creo. Vaya dos cerdas tengo en la cuadra
