Neumaticos 883R y 883 Iron

Pues te comento que precisamente lo de subir depósito, bajar manillar o poner semimanillares y poner quilla, se inició con las Roadster.
Por otro lado son modificaciones que le puedes hacer a cualquier Sportster
 
La 160 no tienes que homologar
Las hay equivalentes
Por aquí hay información de cuál son las más adecuadas según la marca

Yo siempre he llevado 130 pero ahora le puse 150 y si se nota bastante
De 150 a 160 se debería notar algo aunque no tanto
Para 180 lo mejor es cambiar de llanta
He visto vídeos q lo hacen con una 180 en llanta 16, harley tiene esa medida
Pero para lo que vale la rueda mejor no hacer experimentos sin tenerlo muy claro
 
La 160 no tienes que homologar
Las hay equivalentes
Por aquí hay información de cuál son las más adecuadas según la marca

Yo siempre he llevado 130 pero ahora le puse 150 y si se nota bastante
De 150 a 160 se debería notar algo aunque no tanto
Para 180 lo mejor es cambiar de llanta
He visto vídeos q lo hacen con una 180 en llanta 16, harley tiene esa medida
Pero para lo que vale la rueda mejor no hacer experimentos sin tenerlo muy claro
En temas de manejo que cambios notaste al pasar de 130 a 150?
 
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