Neumaticos 883R y 883 Iron

[MarcoFerro]

Pues te comento que precisamente lo de subir depósito, bajar manillar o poner semimanillares y poner quilla, se inició con las Roadster.
Por otro lado son modificaciones que le puedes hacer a cualquier Sportster

 

[51%SonofaBitch]

La 160 no tienes que homologar
Las hay equivalentes
Por aquí hay información de cuál son las más adecuadas según la marca

Yo siempre he llevado 130 pero ahora le puse 150 y si se nota bastante
De 150 a 160 se debería notar algo aunque no tanto
Para 180 lo mejor es cambiar de llanta
He visto vídeos q lo hacen con una 180 en llanta 16, harley tiene esa medida
Pero para lo que vale la rueda mejor no hacer experimentos sin tenerlo muy claro

 

[IronKaiser]

Pues te comento que precisamente lo de subir depósito, bajar manillar o poner semimanillares y poner quilla, se inició con las Roadster.
Por otro lado son modificaciones que le puedes hacer a cualquier Sportster

Fijate, ya puedo acostarme. Algo que no sabia.

 

[IronKaiser]

La 160 no tienes que homologar
Las hay equivalentes
Por aquí hay información de cuál son las más adecuadas según la marca

Yo siempre he llevado 130 pero ahora le puse 150 y si se nota bastante
De 150 a 160 se debería notar algo aunque no tanto
Para 180 lo mejor es cambiar de llanta
He visto vídeos q lo hacen con una 180 en llanta 16, harley tiene esa medida
Pero para lo que vale la rueda mejor no hacer experimentos sin tenerlo muy claro

En temas de manejo que cambios notaste al pasar de 130 a 150?

 

[51%SonofaBitch]

En temas de manejo que cambios notaste al pasar de 130 a 150?

Mi moto trae 150 de serie
Le monto 130 desde hace muchos años
Notar notar no se nota mucho, con la 130 es más juguetona en curvas pero vamos no dejas de hacer nada igual si llevas la 150
En el eje trasero hay que pone una rueda muy muy grande para notarlo
En el delantero se nota más