Para viajar y llevar pasajero lo mejor es un coche.Es que ni por asomo voy a venderla, pero soy consciente de lo que es, tampoco voy a mentirme a mí mismo.
Después de muchas motos, monocilindricod, bi, tetra de más de 1000 cc, es la única con la que he repetido, por algo será… aunque no tenga ni pies ni cabeza.
Pd- Las spontex son de chicas, no valen para viajar ni llevar pasajero y la 883 es un quiero y no puedo
Màrqueting, imagen de status alto y facilidades de recompra.
Son épocas transitorias, ahora no se llevan las custom se llevan las trails asfálticas.
Mejor en tren, puestos a elegir el viajar como flojos…
Más que eso, hicieron motores mejores, pero la gente amaba el boxer, pues les dieron boxer, hicieron motos de trail, pero la gente las quería para ir solo por la carretera, pues nada, las adaptaron a la carretera pero sin dejar de tener la imagen que la gente quería. A la fiabilidad que la follen, la gente quiere prestaciones para presumir los cuñados, imagen y postureo y eso les han dado, la gran mayoría tiene la GS para presumir y/o juntarse una vez al mes a hacer un almuerzo en carretera, pocos hay que las usen para el día a día, aunque entre tantas los tiene que haber.
No cumple con la imagen y el postureo, la gente quiere ir de guapetones folladores, no quieren parecerse a los ZZ Top ni llevar chaleco de cuero lleno de parches, ya no triunfa el Rock, vivimos tiempos de regaetón.
Joder, y yo pensando que con mis flecos y tachuelas iba a arrasar…espero que en la OA si tenga éxito
Qué flojo y que pobre en tren, se elije en Jet privado.
Con casco jet en el tren? Si que somos flojos
No tengo carnet de tren.
El del tren de la OA tampoco?
Yo si
Y yo que me alegro......
Sastamente.
