Lo más simple puede acabar siendo imposible
- Autor PedroMM
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Una pinta?, bien... Yo de Newcastle
Rolandeschain
Banned
A partir de la tercera pinta empiezas a mearlas todas
Geyper
Well-Known Member
Es lo que se llama cerveza caliente
PedroMM
Well-Known Member
Acabo de montar la batería y la moto arranca a la primera y con fuerza.
Cambiando de tercio, al quitar el asiento veo unos pequeños arañazos en el chasis con algo de polvo y óxido. Muy poco, y justo debajo del asiento. Para reparar eso he pensado en rascar el óxido usando un producto que ayude a retirarlo y después supongo que imprimación y pintura negra en spray. ¿Voy mal encaminado?
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Cambiando de tercio, al quitar el asiento veo unos pequeños arañazos en el chasis con algo de polvo y óxido. Muy poco, y justo debajo del asiento. Para reparar eso he pensado en rascar el óxido usando un producto que ayude a retirarlo y después supongo que imprimación y pintura negra en spray. ¿Voy mal encaminado?
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Última edición:
Geyper
Well-Known Member
No vas mal encaminado pero si es muy poco como dices (pon foto) igual te metes en un berenjenal.
Si miras el chasis verás pequeñas marcas y también en la parte inferior, saltan piedras que son marcas de guerra, pero si quieres pintar pues tú mismo.
Tengo en la parte frontal del regulador una pequeña parte donde saltó la pintura y con un pincel de retoque negro de di una pincelada.
Si miras el chasis verás pequeñas marcas y también en la parte inferior, saltan piedras que son marcas de guerra, pero si quieres pintar pues tú mismo.
Tengo en la parte frontal del regulador una pequeña parte donde saltó la pintura y con un pincel de retoque negro de di una pincelada.
Rolandeschain
Banned
Algunos tornillos de la HD se oxidaron durante el periodo de garantía, se ve que en la India les salen caros los tornillos inoxidables. La MOCO y sus controles de calidad dejan mucho que desear. Como pasé de ir al confe los saqué, sometí a un desoxidante y los pinté para evitar que sucediera de nuevo. Pero estos días pasaré por allí para decirles lo contento que estoy con esos tornillos y sus controles de calidad hindúes.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
no merece la pena pero si quieres, vete al leroy y pilla un liquido antioxidante, hay uno que es rojo que va muy bien y barato, limpia la zona y le das con un pincel y ese líquido al oxido y luego limpias, el oxido se queda negro y neutralizado, y si quieres retoca en negro con un pincel...
pero te aseguro que no va a pasar nada, en 30 años igual siguen como ahora... y te ahorras el trabajo... pero bueno para echar una mañana y unas birras si
pero te aseguro que no va a pasar nada, en 30 años igual siguen como ahora... y te ahorras el trabajo... pero bueno para echar una mañana y unas birras si
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Eso es más normal de lo que crees. Los asientos ayudan a oxidar los chasis.
No lo dejes correr
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Otra opción son los ungüentos que detienen la corrosión.
Se usan mucho en vehículos para conservar la pinta viejuna pero que no vaya a más
www.owatrol.com
Owaltrol Iberia, patrocina algunos de mis proyectos del Buguitaller y los productos funcionan.
Publicidad subliminal
Se usan mucho en vehículos para conservar la pinta viejuna pero que no vaya a más
OWATROL OIL®
Publicidad subliminal
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Bugui Taller COOGUI FACTORY on Instagram: "Si te aburres traenos tu moto. No sabemos si te la podremos arreglar pero tenemos maquillaje de sobras. #buguitaller #harleydavidson #loslocos #sportster #workshop"
43 likes, 4 comments - buguitallerharleydavidson on November 14, 2020: "Si te aburres traenos tu moto. No sabemos si te la podremos arreglar pero tenemos maquillaje de sobras. #buguitaller #harleydavidson #loslocos #sportster #workshop".
www.instagram.com
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
no merece la pena pero si quieres, vete al leroy y pilla un liquido antioxidante, hay uno que es rojo que va muy bien y barato, limpia la zona y le das con un pincel y ese líquido al oxido y luego limpias, el oxido se queda negro y neutralizado, y si quieres retoca en negro con un pincel...
pero te aseguro que no va a pasar nada, en 30 años igual siguen como ahora...
pero te aseguro que no va a pasar nada, en 30 años igual siguen como ahora...
que no ome! Que la velocidad de oxidación en este caso se mide en deceniosEso es más normal de lo que crees. Los asientos ayudan a oxidar los chasis.
No lo dejes correr
Trasto
FH SUPPORTER
Lo que viene siendo perder aceite.
Trasto
FH SUPPORTER
Se llaman pasivizantes, lo digo porque sabiendo como se denominan es más fácil encontrarlos.Otra opción son los ungüentos que detienen la corrosión.
Se usan mucho en vehículos para conservar la pinta viejuna pero que no vaya a más
Owaltrol Iberia, patrocina algunos de mis proyectos del Buguitaller y los productos funcionan.OWATROL OIL®
Publicidad subliminal
Son pavonados en frío con la diferencia de que los pavonados se pueden hacer en metal limpio y los pasivizantes reaccionan al óxido para hacer el pavonado, no suelen proteger el metal limpio, lo que hacen es convertir el óxido en protección.
Última edición por un moderador:
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Lo que yo he dicho. Ungüentos
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Mejor. Así se destruye más lentamente.