"La maldita"

[51%SonofaBitch]

Hazte un rastreator. Yo pago 165 por la Electra en linea directa. Con asistencia

Con el llavero ese de asistencia q le dan a los yayos ppr si se caen solos?

 

[Trespa]

Es lo malo de ser joven. 250 sin asistencia

 

[51%SonofaBitch]

Es lo malo de ser joven. 250 sin asistencia

Q edad tienes?
Cuando compre la HD si tenia asistencia y comencé pagando 330
cuando me quede en paro y tenía q recortar gastos fue cuando para bajar la cuota quite la asistencia

 

[51%SonofaBitch]

25 años tenia y carne recién aprobado cuando la compre

 

[Trasto]

Hazte un rastreator. Yo pago 165 por la Electra en linea directa. Con asistencia

¿Y para qué quieres un apache traidor?

 

[Trasto]

Lo tengo. Se lo dejaré a los del taller

Hablando de eso. Alguien sabe por qué la tensión de la correa en las custom es mucho mayor que en el resto de modelos?

Por que los amortiguadores son más cortos.

 

[Trespa]

Q edad tienes?
Cuando compre la HD si tenia asistencia y comencé pagando 330
cuando me quede en paro y tenía q recortar gastos fue cuando para bajar la cuota quite la asistencia

27. Igual cuando me saque el A miro a ver si me sale más barato en otro lado

 

[Trespa]

Por que los amortiguadores son más cortos.

Son más largos (creo) me parece que 11,5 o 11,75.

 

[Trasto]

Son más largos (creo) me parece que 11,5 o 11,75.

No, las C son bajitas, la R llevan 13 y otros modelos no sé.

 

[Trasto]

Lo que más suplemento mete en el seguro es, tener menos de 25, y menos de tres años de carnet, así que ya lo tienes superado, ahora lo que te falta es llegar a tener descuentos.

 

[Trasto]

Yo me compré esto:

https://www.amazon.es/ANGNYA-desmontadores-herramientas-protectores-motocicleta/dp/B08C4PGRHM?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2PN35B4IKIVAI&dib=eyJ2IjoiMSJ9.FWDty6NZY24nIbb34LlmHYBBKhOyZd5mCslIuHkoaQioAu6W-FXrvvb_mmVEqwGLxhCDAQL_4dEl1AS_N1RFz6T45xF-nHQvxHz1NXewzERRZqflloC7OMFmsn5M_J1xk4-EYjKTO_yrFfUHurB_aUwpWGJy4EIyyNO54zZ0AGUbnNqaKJIG-VzZI6JXgMut_SyKrgl-0ciG1wW1aUS-Yz7gwISkxtcuXsRMVPJi1a2wbrWRMiNCjNOS97uwaOzcJWi5LcP-AAKjkEmJBZvrf7IVWw99eHwyamAaOiQi5-WrREVaUw32bDc5YdYL6pqpAZ-aLH32mhtEcWD4mGX17n54gdjG0fi3x-hOv_4f670Rqy0tNohMaTJ5gI8qGfTEGlb5AO4VwfchIwxrrivzxSJg24LruB4dK_nTqRAkR0ME8-GtFBHv7W5e6vD8OLyu.PMf7yLyMGGxrEHHJd53nl7tgnEgePMXZrMV6sG9ej3Q&dib_tag=se&keywords=desmontables%2Bmoto&qid=1738009225&sprefix=desmontables%2Bmoto%2Caps%2C134&sr=8-9&th=1

 

[Trespa]

No, las C son bajitas, la R llevan 13 y otros modelos no sé.

Esos son.

Entonces ahora que llevo unos de 11 debería dejar más holgura?

 

[joaquin1810]

Esos son.

Entonces ahora que llevo unos de 11 debería dejar más holgura?

Andevaaaaaa con to esos cromaos, el tapón ese y....

 

[Trasto]

Yo creo que sí, pero es menos holgura, no más, son los largos lo que necesitan más recorrido y por tanto holgura.

Pero mira lo que dice el manual de taller, la falta de tensión puede hacer que de tirones a muy baja velocidad, pero el exceso de tensión puede acortar la vida de la correa, y lo mismo vale para la cadena primaria. Así que más vale pecar de poco que de muy tensa.

 

[Bugui Esponja]

Lo único, mira que la correa quede bien tensa, ni mucho, ni poco.

Te vendría bien el útil para comprobarlo.

No la tocan. Lleva los tornillos de tensado fijos. Si no toca, no de destensa. Sacan el eje y listo. Pero eso lo puede hacer el en el Trespa'S taller y llevar silo la rueda

 

[51%SonofaBitch]

No la tocan. Lleva los tornillos de tensado fijos. Si no toca, no de destensa. Sacan el eje y listo. Pero eso lo puede hacer el en el Trespa'S taller y llevar silo la rueda

Eso es

 

[Miorgon]

[/QUOTE]
Esos escapes cortos tampoco los tenias este verano no?

 

[Trasto]

Es que llevar la moto al gomero es muy mala idea, ya que sacas la rueda revisas rodamientos, que con 19 añitos que tiene no está de más, que si revisas las cosas se rompen menos, y revisar la tensión de la correa tampoco está de más aun sin tener que cambiar la rueda, y de paso centrar la rueda y luego está el eje que lo suyo es limpiarlo bien de óxido y roña y ponerle una capa muy muy fina de grasa para protegerlo del óxido, y alguna cosa más que el gomero no hace porque no es su trabajo.

 

[Trespa]

Es que llevar la moto al gomero es muy mala idea, ya que sacas la rueda revisas rodamientos, que con 19 añitos que tiene no está de más, que si revisas las cosas se rompen menos, y revisar la tensión de la correa tampoco está de más aun sin tener que cambiar la rueda, y de paso centrar la rueda y luego está el eje que lo suyo es limpiarlo bien de óxido y roña y ponerle una capa muy muy fina de grasa para protegerlo del óxido, y alguna cosa más que el gomero no hace porque no es su trabajo.

De este taller me fío y si les pido que me lo hagan me lo hacen y probablemente me lo incluyan en el precio.

Con eso estoy bastante tranquilo la verdad.

 

[Trespa]

Esos escapes cortos tampoco los tenias este verano no?[/QUOTE]No, sonaban muchísimo y a los de verde no les gustaban. Hasta les metí yo un silenciador por voluntad propia.

Se los envié a LDK y a cambio me iban a mandar unas colas originales.

No las tendrás tú? Porque a mí no me han llegado.