Gracias!
¿Cuál es el segundo botón? To tengo unos Kesstech en la StreetBob y sólo hay un botón
Es uno que se pone a parte, como comentan más arriba, para que nonse cierren los escapes cuando vas a 2500rpm.
No, solamente permite dejar los escapes abiertos todo el tiempo, y que no estén abriendo y cerrando....ya que estos escapes son legales si se cierran solos cuando te vas a pasar de ruido....
No, si la cosa es que puedo llevarlo incluso desconectado y decirles que no se abren los escapes, en ese caso la prueba de ruido la pasa (como la pasó la primera vez), lo malo es cuando llega la prueba de gases y no les entra la sonda porque está cerrada la palometa....ahí es cuando hay que abrirlo y ya empieza el lío.....si no tuviera el truco, al abrirlo y revolucionarlo se cerraría solo para mantener la legalidad....pero el mío tiene ese truco hecho para que no cierre nunca una vez que lo abres, y eso lo saben, me han dicho que si consigo apagar eso y que se cierre me la pasan....
Si te apañas bien en internete y te quieres poner a bucear archivos y similares igual rescatas algo.
Lo que quiere es justo lo contrario. Lo tiene anulado y quiere volverlo a poner, porque le han pillado en la itv y no la ha pasado.Había un montón de tutoriales en Youtube de cómo anular el cierre automático de los Kesstech a partir de X rpms...pero misteriosamente han desaparecido todos. Un canal en concreto, bikework.com, había publicado muchos tutoriales muy detallados. Pero no queda ni rastro
Como dice Bugui, me pidieron factura de taller por cambio de manillar (porque decían que afectaba a la dirección y bla bla bla) y cuando lo consegúi no me lo pidieron. En tu caso, no afecta a nada peligroso y dudo que te pidan factura.
Si de hecho, anularlos es muy fácil, se quita el fusible y listo.....quedan cerrados, o al revés, los abres, quitas el fusible, y quedan abiertos....lo que quiero es anular el "truco" que tengo del segundo botón para que vuelvan a cerrarse automáticamente cuando lo subes de revoluciones. He probado a anular el botón y no vale para nada.....creo que tiene que ver algo con la reprogramación.Había un montón de tutoriales en Youtube de cómo anular el cierre automático de los Kesstech a partir de X rpms...pero misteriosamente han desaparecido todos. Un canal en concreto, bikework.com, había publicado muchos tutoriales muy detallados. Pero no queda ni rastro
lo he intentado, pero como ya los había abierto para el tema gases ya no se bajan del burro. Todos mis conocidos lo hacen así y la pasan sin problemas, escapes cerrados para ruido, abierto para gases y el certificado de homologación....pero me han tocado los tontos de turno y no se bajan del burro.
Si es que me pasaron la ITV la primera vez....hasta que me pidieron el certificado (que los escapes tienen número de homologación) y me empezaron a decir que necesitaba eso para pasarla (habiendo ya pasado todas las pruebas), me fui, lo conseguí y se lo lleve, y ahora me dijeron de pasarla otra vez para hacer la prueba de ruido de nuevo......vamos, que ya querían ir a por mí.....lo que me estoy enterando si tienen derecho a hacer de nuevo esa prueba, para ver si puedo denunciarlos.
SI ya lo he hecho....y está un poco perdido porque fue hace años.....le ha faltado decirme que me las apañe solo!
